一例一休效應 部分國道客運喊漲
（中央社記者汪淑芬台北22日電）一例一休明天將實施，多家國道客運業者已決定漲價，
最大的國光客運平均調高15%，優惠及促銷票也將取消，首都客運漲幅約8%，預定明年元
月上路，但也有業者按兵不動。
國光客運副董事長王應傑說，估計一例一休實施後，國光客運每年將增加約1億5000萬元
成本，已無法吸收，必須轉嫁，票價平均漲15%，同時取消優惠及促銷票。
以國光客運台北-台南為例，現在全票是新台幣360元，但只有週日下午2時到晚上8時59分
，及週五下午5時1分至晚上8時59分適用，大部分時間是適用350元優惠價，另在週二至週
五凌晨0時1分到清晨5時59分及週一到週四晚上10時至12時，有220元促銷價。
首都客運平均漲8%，並擬縮小現行優惠措施。統聯客運證實會漲價，但不透露內容。
不過，業者表示，目前國道客運各路線售價都遠低於交通部核定的票價上限，所以調價只
要向各監理機關報備就可以。
阿羅哈客運及和欣客運都說，目前暫無調高票價計畫。1051222
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201612220459-1.aspx

王董每年都喊虧損 見怪不怪

台南-台北220真的夠誇張.. 跟高雄差40公里價錢差快1倍

投資客當然不易外啊 天天想炒房

樓上好客氣，投_____

高雄到台中或台北 寧可就直接到台南轉...時間差不了多少

慣老闆不意外

支持漲啦 台灣的低廉票價是建立在壓榨司機的情況下產生的 不是健康的現象。

只是以台灣的特色 票價調漲後司機薪資一樣只會越壓越低~

要聘用的人變多，薪資低比較正常

說真的 客運業缺人最重要的原因是工時 工時長到剩下的時間只夠睡覺 對身心是蠻不健康的。一個月給你7.8萬又如何？沒命花啊

如果漲價能給從業人員正常一點的薪資和工時，那我支持漲價

那就低薪 + 多聘人吧

如果漲價能讓員工薪水增加 支持+1

只是對於這位仁兄前幾年發表的名言 #1OKAhN0- (Gossiping)要說漲票價後會給員工薪資增加....還是別抱太大的期待~畢竟他的「經營理念」已經公開化並廣為流傳了....