※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 如果把營業的大客車減掉遊覽車
: 回推應該就是公車數量
: 台北-2517
: 新北-6304(X
: 桃園- 875
: 台中-1324
: 台南- 584
: 高雄-1285
: 台北、台中數字和市政府公布差不多
: 其他沒查到，但是新北市的數字太怪
營業大客車除了遊覽車 市區公車之外
還有所謂的公路與國道客運
新北會勇冠全台
我想可能車籍設在台北區監理所管轄的數量很多
統聯 國光 首都 台北 大都會 基隆 葛瑪蘭 很多路線都是1開頭的
當然這只是我的猜測
至於台北比較單純 9成以上都是市區公車
就算扣掉遊覽車之後大概數字會比較接近
至於3500->2500 比較能解釋的
應該就是北市聯營路線轉籍新北市路線所造成的
至於台中市因為幾乎所有公路客運都已經轉為市區公車
我想跟台北的情況應該也是一樣

不過新巴士(Fxxx)好像不是所有車都台北區監理所的忘了在哪邊搭過一台車上印的竟然是高雄監理

大都會算台北市吧？大有才是新北市

大都會是新北市的北區監理所管轄國光客運總公司在北市，但監理機關台是北區監理所

臺中直接用減的 太偷懶了 最好台中客運那幾家在臺中的業者都沒國道公路客運車 不然怎會扣掉遊覽車就是市區客運車

應該除以人口數

豐客國道車輛只有15台

那麼台中客運呢

管大都會客運的「臺北市區監理所」在北市八德路，前身是北市監理處，跟在樹林的「臺北區監理所」是兩個獨立機關另外國光客運的登記地址是新北市三重區

台中有不少公車業者是外縣市業者車子可能登記在外縣市 雖然每家量不大 但多少有影響