韓國的公車迷很愛挑戰一日京釜（只搭乘市內公車）
全線除了永川市公車753路最困難以外 其他路程都算相當容易
清晨從首爾出發，深夜可以到釜山
我想說：既然韓國可以一日京釜，那台灣可以只搭公路客運/市公車一日北高嗎？
我便試排了一條路線試試看，但最後沒成功，會卡在茄萣...
台北 - 9102 - 桃園 - 1 - 中壢 - 5300 / 5676 - 新竹 - 5807 - 後龍 - 5808 - 大甲
- 93 - 善光寺 - 101 - 彰化 - 6912 - 員林 - 6881 - 西螺 - 6880 - 嘉義
- 7211/7212 - 嘉義高鐵 - 黃9 - 新營 - 黃幹線 - 麻豆 - 橘12 - 台南 - 1 - 茄萣
問題來了 從茄萣往南的路線車子通通都在傍晚前發出末班車
所以一日北高就會斷在茄萣（雖然茄萣也算是高雄市啦）
8046A台南發最後一班是1745 也不可行...
目前看來似乎無法在入夜後自台南只搭公路客運 / 市區公車到高雄(市區)
可能反向會容易的多 因為反向這一段在白天

台北到中壢可以坐國光客運1803

1803在台北-中壢是走平面啊

台南8050呢 18:50開接80108010 18:30就沒車了...一日北高不行就挑戰一日高北吧

旗南可以轉8023末班到高雄 但8050有點趕…

彰化搭6715可直達西螺 少換一次車

茄萣若趕到時在19：35分前、可以在茄萣區公所搭紅71轉到捷運南岡山站 此時有2種選擇 第一個是搭8506義大客運到楠梓車站轉28路到高雄市區……第二個選擇是搭紅72到梓官區公所走一段路（約1.5-2公里）到大舍辦事處接紅53到左營接218、205等進高雄市區！

新竹~大甲有誤，分別為5807 5808才對

剛沒注意到紅53到終點站新左營時 若不超過23：05 還有301能搭進高雄市區中心地帶供您參考

台南搭紅3到嘉藥 再步行到太爺搭紅71B呢

最近1141縮減休息點應該讓我可以順利接上17511141在差不多12:40之前就已經抵達梨山(末班車離開)(如果還沒到應該顯示幾分到達而不是已駛離)話說黃9會上台82，嚴格來說不能搭乘(如果像我一樣規定不上高快速)如果反過來一日高北啊，就從8046開始？最好像我那樣列出詳細清單吧從巴士班次又凸顯高雄市對茄萣的漠視了

那乾脆8050去旗山轉E01 反正是市區公車

樓上，如果是我就直接OUT(經過國道)有時候國道客運的定義是啥很模糊

漏看原po提到末班8050沒把握

紅幹線關廟，關廟阿蓮(紅1X)，阿蓮(20:10)南岡山

紅13不過我去查才發現原來關廟-阿蓮好多班次還是列出詳細列表，我們才好指證http://www.gdbus.com.tw/route/timemap/r70.htm港都客運的紅70阿蓮末班車是20:10，20:50到南岡山站

6880的班距十分悲劇 11:30西螺發完就1500了XDDD

嘉義-7210/7214-白河-黃幹線-麻豆?

到嘉義後也可以搭嘉客走白河或鹽水再轉往台南走麻豆往台南班次較少，到鹽水後可棕幹線到佳里轉藍幹線

8月底計劃從迴龍搭公車回台南 不過我排到佳里已經晚上9點了…(第一班車是5:55的BR)

如果市區公車可以坐，台北也有辦法坐快速公車來加速

如果有辦法坐車到新化轉運站再到關廟轉運站因該可以到得了阿蓮在轉高雄客運到岡山岡山到高雄的車就比較多了台南到高雄沿線人口我覺得沿著國道三號比較多大的鄉鎮這裡的公車滿多的如果走新營硬是要去台南那會多繞半圈而且路程又要對很多的時間而且不會延伸至高雄市區相對的公車也比較少我記得關廟到阿蓮因該是最慢30分中可到達關廟到旗山要一小時而且又是山路不好開但有時候騎在公車旁邊平均20分鐘可到達阿蓮台南到旗山最慢兩個小時21:00到旗山最慢要在19:00在台南上車有點趕而且19:00台南到關廟我記得因該是塞車的時段

新營轉棕幹線到佳里再轉藍幹線到台南班次更多轉乘也更方便

話說日本有人挑戰一日東京=大阪嗎