作者:
relio (瑞哩歐)
2017-08-28 14:15:26這幾個禮拜是世大運期間，
前幾天在捷運圓山站搭乘936末班車回林口，
確定937已經收班沒有載客，
當時客運坐滿許多外國人，
車外還有一些人沒有上車，
這一班已經是末班車了，
看那些其它沒上車的乘客還在等候，
是說客運公司看到這種情況會開加班車嗎？
當時晚上23時30分也沒有機場捷運了，
這些人怎麼回林口呢？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-08-28 14:42:00Taxi
作者:
access (office)
2017-08-28 17:55:00看總站還有沒有司機要多賺如果沒有就是計程車之前碰到的經驗是這樣
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2017-08-28 18:52:00國光的國道通勤路線會有調度車，倒數幾班的發車時都得回報站內等車人潮，如果等車的人很多就會加開甚至為了避免末端登車站的人上不去，司機還得做人數控管以前有一陣子蠻常搭1818末班，他們在台北端的操作模式大概就像上面所說的，市區公車就不清楚了
作者:
access (office)
2017-08-28 19:12:00之前有次約12點去搭，後面還一堆人看司機是打電話問是否還有車，但當下是沒有只好跟後面的說自己組人搭計程車回林口，後面都沒車了如果沒剩幾個，有些司機是會用一些通融違規的方式但太多就無解了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-08-28 21:27:00這時候機捷的優勢就出來了重重打了那些寧願等公車也不坐機捷的人的臉
作者:
map5108 (河馬牌公車)
2017-08-28 21:35:00可是機捷23:08就沒了啊...
呃 樓上沒看清楚吧… 那個時間機捷也沒嘍…更正↑是樓樓上
作者: iamhcy 2017-08-28 22:06:00
被反打臉QQ
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access (office)
2017-08-28 22:36:00就是機捷和1210沒了才去搭936
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-08-28 22:43:00你根本沒搞清楚我在說什麼吧...你跑去搭機捷末班車都比在這等公車好我被反打臉？先想想我在說什麼好嗎
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silver18 (silver)
2017-08-28 23:06:00就是沒機捷才選936啊。。。不是每個人時間都剛好趕的上
作者:
acergame5 (acergame5)
2017-08-28 23:09:00不管啦 就算機捷一天一班 也是比936有優勢
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-08-29 00:25:00覺得939應該到2400
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access (office)
2017-08-29 00:52:00936末班1130，但有時到12點都還有車都過11點確定趕不到機捷才會去搭936某人的邏輯真的很神奇如果趕得上機捷的去排936，上不了車的機率幾乎等於0
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-08-29 09:42:00不管啦，機捷改成 24 小時發車啦，一定要有優勢出來啦只是林口的情況似乎也不像台北市開夜間公車那幾線的需求以林口都是單向回台地而言，夜間公車應該收四段票較合理因為幾乎要空車跑林口 > 圓山
國光24小時的機場線能不能增加繞林口的班次機捷在2308後增開往A11(機廠收車)的區間車也可以…反正末班到台北車站也24xx了路線養護影響比較小
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-08-29 14:50:00國光機場線繞林口會被公幹吧...去機場的都要趕報到繞了林口，接下來就會被要求下南崁進機場如果深夜真的有需求，開個林口-南崁 夜間專車吧負責把旅客從台北市區帶回林口台地跟南崁就好再說深夜時段又不是只有回林口的人，為什麼要獨繞林口?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-08-29 18:15:00機捷其實可以23:30左右開回送兼載客,不過連PIDS都沒搞好就先別強求了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-08-29 19:46:00等等1837，1838，1839，3888跟3999深夜沒有賣台北到林口的短端?(南崁的7500呢？)
我是不知道有沒有打臉啦@@但要搭公車不就要做好等不到末班車的心理準備?這點機捷也是一樣的
加班車駕駛員會過勞,萬一有加班小黃運匠也會罵沒留飯吃