最近一車雙機似乎全面可以用了
昨天搭236從公館回自宅 超亂的@@
公館出發時是上車刷卡
到緩衝區終點憲光後，司機就切換燈到下車收票，並廣播要求上下都要刷
問題是 車門口貼＂配合一車雙機請上車收費＂ 真是亂
乘客也都自行湊段數 公館上車刷的客人下車大多沒刷
有一個客人在興隆市場從後門下車沒刷(疑似逃票？)
司機就不太開心，到萬芳為止都沒開後門，要求前門再刷一次
有客人就被關在後門，被司機要求到前門去再刷一次確認
為甚麼北市與新北交通局可以這麼糟糕
不在安裝後門機器時同時實施上下車都刷
並大力宣導乘客正確的刷票方法？
搞到乘客與司機都很困擾

咦？所以現在雙北公車改成上下車都要刷了嗎？

還沒吧

很多一段票都改成上車刷

兩段票以上改上下車刷，一段票改上車刷，就只有兩種模式

三段票呢??喔 也是上下車刷 下車扣兩段

其實就是把幾段票看成里程計費了，每一區間15元

好像用宏碁機器的部分業者還沒開始實施..

就直接改成上下都刷就好啦 也不會搞不清楚要刷幾段讓機器自己判定你要扣多少段的錢

刷 幾段也很困難嗎？ 動態上跟路線圖上都有清楚標示阿

緩衝區真的很容易讓外來客搞不懂啊！如果是分段點很好理解，但緩衝區容易讓很多人不清楚是哪邊才要多刷，例如兩段緩衝區有三站，是在這三站其中一站下車仍算一段嗎？這種問題說真的對外地人就是不容易懂，其實統一刷卡方式就有助於理解了。一段票統一上車刷，兩段以上第二段統一下車刷，然後在廣

應該也沒有人好好的跟外地人解釋過緩衝區吧

播與螢幕提示緩衝區。如：緩衝區開始。下一站，捷運台北車站(忠孝)。下一站，捷運忠孝復興站(緩衝區結束)

ㄧ車雙機，ㄧ定要配套上下都刷，讓電腦決定，別再折磨司機和乘客

電腦自行判斷一段兩段就好啦

如果設定錯誤緩衝區會被多扣欸 我就是受害者

是說 寶錄的機器如果有刷卡 司機端的機器也會顯示阿其他家的沒有嗎

在非里程計費的系統硬要上下刷沒必要吧！只要統一一段票上車刷，兩段以上下車刷就好了。段票制還要上下刷整個系統會很複雜。而且現在公車都有動態系統，其實只要能驗票機知道已通過緩衝區自動切換成下車收費就好了，完全不用司機操心。例：巴黎地鐵全系統票價單一，人家就只在進站時刷卡，出站不重複驗票。

其實現在上下都刷也沒差，反正刷過了也不會重複扣款，只是顯示此段已付款～

現在的問題就是雙機不同調導致上下都刷都被扣款另外後門下車問題其實跟雙機無關，很早就有這種問題以 284 為例，從內湖上車是上車刷，不會開放後門上車到了昆陽，進入緩衝區，上車刷然後會給一張紙但是緩衝區內後門下車的話紙也不會回收到司機手中過了市政府後就變後門上車、前門下車，刷一段或還紙改完之後，應該只有緩衝區內上下車都要刷而已緩衝區前上車刷，下車不用刷沒差緩衝區後上車不用刷，下車大家都要刷原本指示燈就有 上/下 車收票，照規則亮燈指示就好一開始亮上車收票，緩衝區亮上下車收票，最後亮下車收票兩段票大宗路線這樣很單純，上車看燈決定要不要刷下車也看燈決定要不要刷，沒什麼困難

88路改上車刷，22路後門張貼乘車請刷卡，226原來光華商場上車要上車刷卡拿段數票，忠孝新生改下車收費現在台北市內都是下車收費

這幾天搭車感覺也滿混亂的，好像有很多不同規則有的上車刷就好下車不用刷 有的前後門都能刷卡下車有的上車刷，下車一定要從前門刷

visa9527 全部統一上下刷 最沒爭議 外縣市可以 台北不行？

外縣市強制上下車刷是因為不刷會鎖卡的里程計費。雙北市公車段次計費跟加裝前後刷卡機主要要加速上下車的時間。最重要的還是乘客上下車要記得抬頭看燈號

樓上全部統一上下刷就不用看燈號是上刷還是下刷再者 桃園台南高雄新竹等地也是段次計費但上下刷

台南也是要上下刷，但段次計費的路線下車沒刷也不會鎖卡，刷了反而有被溢扣的風險但以簡化乘車程序來說，上下都刷最理想

不需要刷的區段上下都刷就是沒效率浪費大家時間上車刷根本還沒搭過緩衝區分段點為何下車還要刷?最後一段才上車的人只剩下一段票為何還要上下都刷?公車又不是站外收費是車上收費，不需要進出閘門都刷除非你今天是改成里程計費那就沒差，段次有很大省略空間

統一上下刷最簡單 還沒效率勒 都一車雙機 是能多沒效率台中可以做到 難道台北做不到？公車路線假如突然拉長等等 是不是收費規則還要改來改去對乘客才是煎熬 統一上下刷 對於客運公司乘客都方便

當初雙北要裝前後刷卡機就是要節省上下車時間

對於外地客來說，一律上下車刷應該是最理想的，對公車業者也能因此減少被逃票機會，雙贏

不用上下都刷當然是比較省時間,但如果算入外來客上下車時問司機要不要刷卡再臨時拿卡掏零錢的時間就……