作者:
ErioT (ET艾利歐)
2017-11-03 11:44:14http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2241202
節能大躍進 高雄市電動公車明年數量將突破百台
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市公車數量約990台，但電動公車僅佔29台，交通局表示
，港都客運近期又採購53台電動公車，預估明年高雄市電動公車的數量，將突破100台，
比例達1/10。
剛結束的生態交通盛典，力歐新能源公司提供電動仿古車、12米低地板電動公車、18米雙
節式電動公車，作為民眾接駁車，總計接駁1萬8千多人次，乘客反應良好，認為節能又減
碳。
根據智慧電動車辦公室今年3月的統計，全台有257輛電動大巴士掛牌，最多的是台中市48
輛、新竹市45輛，高雄市29輛排第四。
交通局指出，高雄市7家民營公車業者中，以南台灣客運擁有14輛電動公車最多、其次為
高雄客運11輛、港都及漢程客運各2輛，統聯、義大及東南客運則掛零。
交通局副局長張淑娟表示，高雄市公車數量約990台，每天製造的碳、氮氧化物排放量可
可觀，為了環保，市府鼓勵客運業者換購電動公車，最近港都客運已添購53台電動公車，
年底至明年會陸續上路，預估明年高雄市電動公車的總數，會突破100台，比例達1/10。
高雄市議會今天下午也邀請力歐新能源公司，到議會報告綠色運具推動情形，並展示各式
電動公車、機車及腳踏車。
力歐新能源強調，以往電動公車的最大障礙是充電慢，但目前已導入鋰鈦電池快衝技術，
10分鐘就能充飽電，該公司規劃在高雄市，以半徑5公里輻射建置共享式充電站，提供各
式電動車輛的充電服務。
據了解，國內業者看準電動巴士的未來發展，紛紛投入研發，目前高雄市公車業者採購的
電動公車，分屬華德動能、凱勝動能、創奕能源、總盈等多家公司，競爭激烈。
(自由 106-11-02)
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-11-03 14:11:00幾週前港都客運司機就提到未來電動車,不過旗津的車就從現在小巴變大巴了…
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-03 18:43:00連台北客運總經理李建文都在報紙上說短期暫不考慮
高客華德 南台灣華德與比亞迪 港都金龍 漢程金旅看這次珠海廣通銀隆的會不會買單
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-11-03 20:28:00沒有到處排廢氣問題…
總體來看，我對電動車比較環保一事抱持懷疑態度產電若透過火力發電可管控排放，但電池的材料與製程呢?
樓上幾位前輩提到的節能和環保 正是我最大的疑惑萬一哪一天停電，是不是電動公車就全掛了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-11-04 00:23:00有種東西叫柴油發電機
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-11-04 07:36:00現在應該是要控制到處排廢氣的污染源,所以才推電動車…
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-04 11:34:00我想公車排氣的味道大家都經常聞到，污染控制目前仍輸轎車，當然更輸火力發電廠起步若有電動輔助可以改善很多，但混合動力公車也沒普及..
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-11-04 13:56:00推電動車 但是紅30的電動車常常冷氣都好弱
大陸一票插電式的油電混合車，那個在靜止的空氣品質挺不錯的
作者:
jas2902 (ＴＨＥ ＥＮＤ)
2017-11-05 21:47:00我不認為電動公車會比較環保，台灣電力結構燃煤就佔36.9%(105資料)，再加上充電進電池及動力輸出的損耗，真的不會比較環保。
作者:
kutkin ( )
2017-11-05 21:50:00環保=都市環保電動車其實就是把汙染留在鄉下
作者:
tgyhum (vinc)
2017-11-06 10:41:00不到上千萬的電動巴士只是在送錢（汽車業的都知道怎麼回事 真正該管的明明是每天進出高雄港的柴油貨櫃車台灣很多柴油都沒加裝過濾氣 甚至是公車也沒有公車會聞到柴油味 代表公司沒錢買新車沒有更新車輛 不過高雄的公車根本賺不了就是
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-06 15:54:00環保署將自今年起連續三年，補助汰換柴油大貨車