蜂鳴器改語音示警 北市百輛公車先試辦
（中央社記者劉建邦台北28日電）
為保障用路人安全，台北市公共運輸處今天說，全市3500輛聯營公車現已裝轉彎蜂鳴
器；另外，東南客運規劃把蜂鳴器改語音示警系統，預計年底將改裝完成百餘輛公車，先
試辦半年。
親民黨籍台北市議員黃珊珊日前質詢時，要求交通局強制轄管公車業者，無論新、舊
車都要安裝轉彎警報裝置。台北市議會交通委員會下午審查交通局所屬單位總預算，公共
運輸處處長常華珍等官員列席。
常華珍在會議開始前被問及聯營公車專設蜂鳴器執行狀況時說，台北市有3500輛聯營
公車皆已裝設轉彎蜂鳴器。蜂鳴器的功能是當公車方向燈開啟時，蜂鳴器會同時動作，出
現「BB」警示聲，提醒用路人注意，降低肇事率。
常華珍表示，有業者提出想把蜂鳴器改成中文語音系統想法，目前東南客運和首都客
運已從11月中開始著手改裝公車，其中東南客運預定年底前把100多輛公車的蜂鳴器改為
語音警示系統，未來「BB」警示聲將改為「倒車時、轉彎時請注意」。
常華珍說，聯營公車蜂鳴器改語音系統預定試辦半年，明年5、6月透過民調了解外界
想法。先前和業者開會時，有業者提及，若改用語音系統，當多輛公車同時轉彎時，恐造
成用路人混淆，將把業者意見納入考量。
至於使用語音是否造成噪音，公運處表示，依車輛安全檢測基準規定，聯營公車聲響
音量只能在75分貝至95分貝間，會要求業者注意相關規範。
公運處表示，大型車輛在轉彎時會出現內輪差和視線死角，進而容易引發事故。為提
升用路人安全，交通部規定明年元旦新出廠的大客車、大貨車，須強制安裝行車事業輔助
系統和轉彎警報蜂鳴器，舊車則有2年緩衝期。1061128
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711280340-1.aspx

沒必要吧！現在不少公車停靠開門還有播報路線，而且司機切外側進站還會開方向燈，通常都是切回內側才關閉，改語音反而容易聽不清楚路線與方向。

聽不懂國語的人表示：

三寶表示：

拜託全部拆掉 吵死了

原本的聲音比較直覺吧

不讓的還是不讓，誰管妳什麼聲音

吵死了

讓我想到一堆砂石車+大卡車都有裝類似的玩意.而且還國+台語

超速的時候可不可以直接放 鄭伊健 極速

感覺這樣會吵死造成聽覺疲勞 一龍公車轉彎聽就煩了

到底是誰提出想要改的啊？現在這樣不是好好的？

大概是被刁鑽客/駕駛鬧過不得不這樣，跟菜單上一個單點糖心蛋的圖案還要大大的註記"本食物含蛋"一樣，公車司機已打方向燈結果還是出事，上法院肇事者說公車沒有完整提醒我才會撞上之類的辨詞新增語音後進階一點的做法可能就是公車後貼上"本公車會左/右轉"或"本公車會動"之類的提示語

問題是用語音如果外國人聽不懂怎麼辦？這種警示本來就不該用語音表示，用嗶嗶不同國家也可以通用。

可是我在日本發現垃圾車轉彎會有語音提示，雖然我聽不懂日文 但我覺得還滿貼心的。

但是公車不是和吧如果開門還要播路線，停站時還要一直聽左轉請注意。

聽到語音至少會注意發生什麼事吧

應該還要加螢幕打手語吧~~要顧及聽障人士的權益XD

車尾亮死人的led已經有了

這已經到吹毛求疵了....其實啦 最簡單就是 車側一整排LED燈做為方向燈這比怎樣的聲音都管用

不過像砂石車或聯結車這種大車我覺得很管用。最近騎車時常常遇到有裝這種語音告警系統的大車，直接國台語雙聲道播放“車輛左轉彎(或右轉彎)，請注意安全”！至少我跟在後面還有一段距離就知道他要幹嘛了，而安裝蜂鳴器的車，聽到嗶嗶的聲音，就一定要看他的方向燈才知道他要轉哪邊。有時候白天陽光很刺眼的時候，還要再多花眼睛注意方向燈，那還不如遠遠聽到語音告警就還可以預先知道。其實公車裝設方向語音告警，在大陸公交車與大聯結車已經很久了，聲音雖然很大，有時候真的覺得很吵，但我覺得真的是可以起到一定程度的警示作用。(缺點是在三更半夜時真的會吵到讓人很火大)。五月份到南京時住某飯店10樓，窗戶是氣密窗，在半夜時就偶爾都能聽到這種語音的告警聲音。