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作者: kairiyu (E N O U G H is enough) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 超時工作腦溢血智力退化剩3歲 55歲客運司機妻揭月薪6萬代價
時間: Thu Dec 7 12:06:31 2017
1.媒體來源:
風傳媒
2.完整新聞標題:
超時工作腦溢血、智力退化剩3歲…55歲客運司機之妻 揭月薪6萬沉痛代價
3.完整新聞內文:
謝孟穎
2017年12月7日 上午9:43
為何努力賺錢，最後反而失去一切？今（2017）年3月17日，現年55歲的桃園客運陳彥霖
於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆
：「我很感謝他，不是在開車的時候發生這樣的事情，要是開車的時候倒下，不知道多少
條人命……」
從工廠作業員轉換跑道開客運，陳彥霖一開就是13年。陳太太說，從國光換到桃客後月薪
最高從5萬變到6萬，雖然比以前更累，「想說現在多拚一點，老了才能比較安穩地過日子
」，只是這份累，重得讓陳彥霖無法撐到退休。
這6萬有多難賺？生活只剩上班睡覺、看似高薪卻是用超額加班換來、睡眠不足、出意外
還要簽一份「自願書」聲明自行負責一切賠償與和解……這不只是陳彥霖一人面對的，也
是許多客運司機的處境。
「公司都推給他，說他飲食不正常…到底有哪個司機飲食是正常的？」
陳彥霖家住苗栗三義，陳太太原是屏東人，兩人因參加進香團相識結婚，一路攜手至今。
談起兩人平常相處，陳太太說大概就是一起看看影片、出門買菜：「他的手藝比我好，就
煮自己喜歡吃的！」
憶起陳彥霖倒下那天，陳太太說接到同事通知時還以為是詐騙，趕到醫院才知事態嚴重，
甚至要做開顱手術。久違的家人相聚，陳彥霖卻不會說話了也不會動了，甚至有可能變成
植物人，過了好一陣子才清醒。
家中唯一經濟支柱倒下，2個孩子雖有工作，但薪水只夠自己用，養不活爸媽更不可能負
擔沉重醫療費用，陳太太只好一肩扛起所有。曾有朋友問陳太太為何不去工作，她無奈回
答對方：「我去做3個月，才能付他1個月！看護一天2200、請院內2100，有些還會說這不
好顧，又要加錢！」
原先無話不談的老夫老妻，如今相處只剩一片靜默，陳太太嘆：「他現在都不會跟我聊天
了，只能用眼神聊，右癱也沒辦法寫字，比小孩子還難教……」
一個人整天待病房替丈夫翻身、換尿布、洗澡弄得一身濕，也沒人可聊天，這就是陳太太
的日常；她說陳彥霖現在「比小孩子還難帶」，但也樂觀地說：「說累還是很累，但看自
己的心境，不能說很累就跑掉了。」
談起陳彥霖狀況，陳太太總是樂觀看待，採訪時也總是帶著笑容，但一說起桃客，陳太太
就有氣：「公司都推給他，說是他個人問題、說他飲食不正常，我問，到底有哪個司機飲
食是正常的？」
下班時間不到6小時、紅燈等到睡著、沒吃飯時間 長年疲勞壓垮身體
陳彥霖倒下前，究竟過著怎樣的生活？從投保薪資最高不超過2萬的工廠作業員轉行開客
運，他一做就是13年，待過飛狗（建明）、國光、最後到桃園客運。陳太太說他很少回家
，一個月頂多休4天，其他時間都在公司宿舍或睡車上，每次休假早上9點半到家，傍晚6
點就必須走，無法待超過1天。
陳太太平時雖與陳彥霖分隔兩地，夫妻仍會通電話。陳彥霖常開車到晚上11點、隔天早上
5點又要起床，生活只剩上班跟睡覺，而當公司要求加班，「他本來有拒絕，但後來還是
被凹同意」──所謂勞資協商，司機不敢說不。
而遭桃園客運記6支大過被迫離職、目前擔任台灣汽車產業工會理事范光明表示，司機一
天工作17、8個小時是常有的事：「5、6點出門，晚上11、2點到家洗個澡，5點又要出門
，重覆工作。」
對客運司機來說，下班與下次上班之間可能連8小時間隔也沒有，下班後還要清理車子，
每天都睡不飽。范光明好幾次都在等紅綠燈時睡著，還被乘客問為何不開車，他說：「不
好意思喔，就是那一瞬間，眼皮就掉下來了。」
採訪當天前來探視陳彥霖的工會成員幾乎都會抽菸，一點就是2、3根，超時工作帶來的疲
憊，似乎也只有香菸能止痛。范光明說司機們為了不拖班，連吃飯時間也沒有，過勞、抽
菸、飲食不正常，種種因素毀了健康：「今天在座司機都不是工作1、2年，我自己任職19
年，快20年來天天就是這樣……」
出車禍公司要求「全權自行負責」 曾有司機遭索賠100萬、最後自殺
無眠無日地工作已經讓陳彥霖疲憊不已，但真正壓垮他的或許是去年一場車禍。去年8月
，陳彥霖開著客運等紅燈遭轎車撞上，「都還沒有判決，公司就要他賠2萬多塊的車損！
」說到這，陳太太相當氣憤。
3月16日，陳彥霖收到法院通知要開庭，壓力很大，電話裡不斷喊：「為什麼要告我？為
什麼要告我？」陳太太只能回：「我怎麼知道，你去問你桃客啊！」
「我們司機背負很多業務過失傷害，他會覺得公司都不管怎麼會丟給司機自己去面對，沒
有法務……」范光明道出桃客司機的困境，也提供一張公司在車禍發生時要司機簽下的「
自願書」。
記者去電桃客詢問車禍責任，桃客主管說法為「看肇責，公司會先跟對方達成共識和解，
剩下的我們再來追究」，然而自願書上規範，司機肇事必須承諾「無需公司代為處理」，
若要負民、刑事責任或造成公司損失，都由司機全權負責並自行與對方和解，公司雖可先
代墊賠償金，但之後仍要從薪資扣還，最後還強調：「本人對於此次肇事，為息事寧人，
願全權負責並自行與對方和解。」
司機通常是賠不起的。例如，11月30日范光明出席《勞基法》修正案公聽會提及，曾有一
名桃客司機和重機發生事故，公司要他賠100萬，他簽了，但完全付不起，最後選擇自殺
。
https://i.imgur.com/B3RxPlH.jpg
桃客司機肇事自願書（台灣汽車產業工會提供攝）
至於陳彥霖，陳太太說3月16日桃客行車保安課曾向他要報案三聯單，但當初警察開的早
交給公司了，不知跑哪去：「時間班次那麼多，哪有時間去處理那些問題！」
班表排滿滿導致車禍，車禍後又因班表排滿滿而沒時間處理，這是桃客司機面臨的難題。
3月17日當天中午，陳彥霖就在桃客停車場腦溢血倒下，半身癱瘓、無法行走也無法說話
。他暫時從官司與無盡的加班解脫了。
職災勞保有給付、低收入戶過不了 最希望仍是「公司該給我們的給我們」
陳彥霖倒下，剩下的就由家人面對了。陳彥霖發生事故第2天，桃客曾打電話告訴陳太太
要請病假，陳太太表示「那時候一片混亂，什麼都好，沒想那麼多」，經范光明提醒才知
絕對不能請病假，要請的是「公傷假」，後來加護病房護理師也告訴陳太太，請跟公司要
職災處理單。
當意外發生，有些權益勞工必須知道，例如勞保「傷病給付」，若勞工「執行職務而致傷
害或職業病不能工作，以致未能取得原有薪資，正在治療中」即符合請領資格，補償費為
前6個月平均月投保薪資的70%，若經1年未癒則降為50%，最久可領到2年；8月24日勞保局
即寄來公文，表示陳彥霖的傷病給付已過，總計126105元。
但即使有傷病給付，錢也不夠用，陳太太曾問村長能否申請中低收入戶，但因為小孩有扶
養義務，不符資格；照顧先生幾乎佔據她所有時間，也很難去做其他補助申請，連身心障
礙補助相關申請單也是鄰居幫忙拿的。
住院問題更是難解，陳太太很希望能讓丈夫復健到可以走路再出院，但為了健保床位，每
1、2個月就必須轉院一次，基隆、桃園來回跑，陳太太說每次轉院都像抽籤，最怕的是抽
不到，若可以住滿28天，她第25天也必須搬，怕動作慢了就沒地方可去。
「很多醫院作法是中風發病滿半年就不收了，長庚還收，造成這2家醫院爆滿、排床很難
排……如果政府能夠好心一點，我會很感謝他。」陳太太說。
最後要面對的，就是與桃客的官司了。陳太太雖然試著申請相關補助，但也表示「能不麻
煩人就不麻煩人」，最重要的仍是「公司該給我們的給我們」。
明明是為了更好的晚年而奮鬥，為何最後連退休都撐不到？台灣年輕人常自嘲，努力加班
是為了賺日後的醫藥費，而陳彥霖與客運司機們的血淚，正是過勞社會的一大警訊。
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