經部公告：禁止中製大客車輸台
〔即時新聞／綜合報導〕經濟部上週五發文公告，禁止「中國製供載客十人及以上（包括
駕駛人）之大客車車身」輸入台灣。
經濟部22日公告指出，鑒於開放中國製CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上（包括駕
駛人）之大客車車身」，未符「臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第8條第1項第2款所
列對產業無重大不良影響之條件，因此停止輸入。
《蘋果日報》報導，先前有立委質疑，中製大客車以零件的名目進口，進口車身金額從
2015年467萬美元，到去年1423萬美元，成長3倍，導致台灣本土產業受到衝擊，且有安全
疑慮。
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2295229

各宇通愛用客運業者：

以後可能會有一大堆Hino和Daewoo在路上跑

如果只限車身 抖抖龍沒事 QQ

所以是禁止全車進口 但並未禁止底盤進口??

車身的定義是甚麼 外殼不含內部跟底盤嗎

對華制裁第一槍？覺得中共應該會7pupu

電動車這樣要扶植華德，比亞迪暫時進不來了嗎？可是華德的車被台北客運和南投客運站立不扶過

經濟部的公告是放在哪呀??

http://0rz.tw/Ndrqi上為經濟部國貿局公告網頁縮址

看到了 原來是國貿局公告 不是部公告英文是寫Bodies 所以應該是指車殼吧應該說是經濟部公告放到國貿局去公布

樓上真的有下載附件來看嗎，附件的函文「經濟部 公告」

對呀 公告是經濟部的公告 但經濟部官網找不到....行政院公報則是今天才放上這則公告 https://goo.gl/L9qT1z

衝擊最大的就宇通 根本不用玩了

唐榮申沃柴油/電動繼續賣其實出口他國再進口也能玩...

北捷301表示：我教你，美國掛mark

標準的垃圾經濟部，要馬而好又要馬而不吃草，既要要求車齡新，又不肯給充足的補助費用，只會一妹要求業者要新車還要便宜，嘖嘖，真的新車又耐用的就是他媽的ˊ貴到爆，一分錢一分貨很難理解嗎？搞不懂現在台灣政府是都怎樣？都搞這種要馬兒很會跑，可是卻不給馬兒吃好草????

所以宇通以外的車都不是好草-.-?

經濟部和車齡一點關係都沒有 找錯人了真正該禁的絕非抖抖龍莫屬

應該只是希望陸廠不要用CKD壓價格對台傾銷吧，採取歐日廠只有底盤KD進口，不過是保護國內車體廠的措施罷了。

經濟部下這種公文很明顯就是要給那些立委看的..其實根本沒有什麼助益..