國民黨台中市長擬參選人江啟臣今天接受廣播訪問，有民眾call in指公車脫班嚴重，路
網不周延，建議恢復BRT。江啟臣回應他希望日後建立智慧公車系統，市公車「免費還要
坐的得到才算數」。交局長王義川回應，市民要的是捷運而不是BRT，市長林佳龍改為優
化公車系統，提升運量，他無法理解為何要恢復。
江啟臣受訪，現場節目開放民眾Call In，有聽眾表示BRT還沒完成就被林佳龍搞的一塌糊
塗，現在公車又經常脫班，希望能恢復BRT。江啟臣回應如果他掌市政將發展班次密集、
不脫班的智慧公車系統，台中市公車有免費10公里但「免費還要坐的到才算數」。
王義川回應，台中需要的是捷運而非BRT，藍線BRT更已被證實為「災難一場」，無法理解
為何還想恢復？他期盼江委員體察趨勢，不要擋台中前瞻軌道建設，讓台中捷運路網加速
前進。
至於公車脫班問題，王義川說，統計公車路線數從103年的202條增加至106年的222條
,106 年總發車班次亦較103年增加9萬3千班。
另市府一口氣讓海線地區增加11條路線，很多海線地區民眾可一車直達往返市區，無需再
轉乘及節省搭車時間，3年以來透過層次化的公車路網改革計畫已分別在「幹線公車」、
「轉乘接駁公車」、「服務性公車」及「快線公車」等方面獲得具體成果，台中市公車班
次及運量均逐年成長
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