剛剛突然心血來潮去市圖翻公車手冊
可惜放在參考資料區不能外借 不然肯定借回家享用一番
以下是我剛剛整理1995年大輿版手冊(封面封底是匈牙利公車，站名表式)
有關文山區公車路線的狀況
我有拍下一部分，但因要上課趕不及沒拍完
當時聯營公車冷氣車全票12元 普通車10元
不過不知道還有多少普通車
1.市公車
0南仍然是萬芳社區主要對外路線，6-20分一班，分左右線
10路還健在，10-30分一班
3路與15路都是麟光發車，班距都是2級
74路路線與現在一樣，而且還是1級班距
當時還有209路，8-30分一班，蠻好奇誰會搭乘
291、293班次非常少
294班次就很多(有3級)，但是295班次與現在差不多
298班次與現在差不多
2. 欣欣
30路班次8-25分一班
236班次一級水準，但並未有標示區間車
我翻了另二本手冊(2000年環輿、2000年新時代)版中，區間車也只有輕描淡寫沒有詳細
237班次有二級水準！
258當時班次就不多了，611 10-30分一班，但是末班車7點就開出，只到退輔會
251紅色是現在的正線 2級班距
還有萬芳社區-木柵路的藍線 一天15班
沒有提到區間車
278班距2級，去程走師大路，除開到東湖外路線與現在差不多
253左右除了總站在舊中興站以外，與現在一樣
另有公路客運北碇線，10-30分一班
252班次7-12分，但當時發車站在景美女中，開出後直接開到新店
每整點半點班次會先繞經道南橋
290當時是2級路線
並未有509路公車的資料
3. 指南
當時指南尚未被購併，其總公司在久康街
282正線2級副線3級，但文山區內僅此一條指南的聯營公車
當時指南的公路客運1、紅2班次都有7-15分一班
(但是分成指南宮與動物園線，不知道是兩線合併還是單一路線7-15分一班)
藍2班次10-20分一班
3路沒有標示
另指南客運尚有新店-淡海線
4. 新店客運
都是公路客運路線，條條路線通台北
當時新店客運的公路客運出市區路線有
1. 淡海-新店(以前的南北大動脈?!)
2. 新店-台北、大崎腳-台北
3. 新店-公園新村-台北(後來改成643->綠13)
4. 新店-台北 經重慶博愛(北段類似644)
5. 烏來-台北、坪林-台北
6. 錦繡-台北、玫瑰中國城-台北
另外還有一些神奇的支線，例如新店-烏塗窟、坪林-山林-壁湖等
不知道當時新店與指南客運收費狀況如何
5. 大有巴士
當時大有尚未爆發財務危機
19、36、211都有到名門社區
19一天只有兩班，但36與211班次都很多
284當時還有分正副線 但沒有直達車
6, 台北客運
公路客運紅綠10路均繞經南勢角，15與16路與後來一樣
不知此時還是里程收費或是改成段票收費了？我小時候搭就是段票制了
另有班次極少的聯營50路
7. 其他
本手冊內265路只有一條路線(沒看清楚)
本手冊中後方有寫中山橋南下、康寧路封閉消息
本手冊中各幹線公車雖都健在 然除信義幹線外班次都不多
本手冊後方有提到木柵線捷運公車，但當時木柵線尚未通車