跳蛙公車設立門檻低？ 2路線沒人搭遭砍
新北市跳蛙公車APP1/31上路，讓民眾可以自創路線，不過成效究竟如何呢？透過APP
營運有6條路線，雖然4條都可以超過20名乘客，不過有2條因為只有不到10人搭乘而夭折
，反反覆覆不只民眾混淆，業者要更換路線圖等等也疲於奔命。
用APP就能自創路線的跳蛙公車，2月26日2條路線，淡水-板橋、亞東醫院-永元路首
發，接著還有另外4班成功上路，然而1/3的路線都開不到一個月，就分別在3/12、5/17停
駛，路線發布又取消，業者也疲於奔命，尤其這2條都是在連署階段，獲得百人響應，最
後不到10人，甚至只有小貓2、3隻搭乘，客運無法繼續苦撐。
新北市交通局解釋，3月發生亞東醫院-永元路沒人搭之後就提高門檻，不只要在APP
上連署，營運前3天還要有超過20人預購公車月票，或連續5天的單程票、多日票，交通局
認為已經有效解決這個狀況。
新北市交通局運輸管理科長林碧芬:「可能民眾都不太清楚，路線已經開通了，所以
我們現在都會APP裡面去推播，個人通知個人，已經有某條路線開通了，請民眾來做預購
。」
記者vs.客運台北站長賴威龍:「剛開始的時候第一個禮拜時間，搭乘人數大概是30出
頭左右，一直等到(臉書社團)有在推廣以後，那後續的搭乘人數都幾乎是客滿狀態。」
交通局表示會再緊盯成效，再發生沒人搭的狀況，才會考慮增加門檻，否則反反覆覆
對人力物力都是消耗。
https://news.tvbs.com.tw/life/925240
(TVBS 2018-05-23)
https://youtu.be/RCBrIlVTvRM