各位晚上好，今天想就本人觀察到的狀況，來請教大家一個小問題：
究竟，公車（或客運）能不能「連續不停的發車」呢？
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由於本人是基隆人，要去台北除了搭乘火車之外
經常利用的就是發達的客運路網
而部分客運路線更是熱門，例如1573和2088...
拿1573來說，由於此路線穿越內科，每天早上都可以看到長長的人龍
常常從站牌一路排到火車站舊站房內部
不過此時負責此路線的首都，就會開始密集發車
而且是達到了「前一班客滿，後一班馬上往前補上」的程度
人潮看起來雖然還是很多，但卻是會不間斷的一直往前移動
下班或夜尖峰時段，來到市府轉運站
因為深入基隆信義區住宅區而頗受青睞的2088，此時也是長長的人龍
不僅位在月台門前面的排隊處整個滿出來
https://i.imgur.com/Hiny5rK.jpg
還整個往後排到轉運站的服務台處，整個把服務台給擋住
某些程度的影響了想使用服務台的旅客
https://i.imgur.com/C9WuPrO.jpg
https://i.imgur.com/D8scKcy.jpg
然而大都會的服務人員卻沒有很重視這個狀況
即便車子早就到達月台，也已經整備完畢，卻依然堅持大概5～10分鐘才願意開門放人上車
等候時間也就明顯的拉長了
這兩個相對的狀況，不禁令人感到好奇：
究竟客運相關的法規中，是否有規範「連續發車」之類的事情呢？
（尤其是起站，且接下來停靠的全部都是下客站（不上客）的狀況）
以及，像是1573在尖峰時間的做法，到底可不可以呢？
還是說應該要像2088，堅持間隔一定班距的作法才是正確的？
以上問題請教各位～