※ 引述《toulu (迷上黏土臉正妹)》之銘言：
: 也許會流於幻想文，但早就有思考過現在改為200號的原中山幹線
: 如果能再沿著羅斯福路向前延伸至公館，甚至景美是否有搞頭？
看到去年的這篇文 加上 200 將於本周六起停駛 也讓我有許多想法...
如果不是延羅斯福路南下到公館或景美
而是經南海路往青年公園甚至到東園的話 會不會比較好呢?
畢竟青年公園周邊沒有經中山南北路的公車 若200 延駛的話
當地居民前往 捷運中正紀念堂站 臺大醫院 馬偕醫院(國賓飯店)
士林官邸 天母 等地都會很方便
雖說 20 也有到捷運台大醫院站 不過以行車動線來說的話
搭 200 到臺大醫院 應該會比搭 20 到捷運台大醫院站來得快...
反正 200 都要停駛了 做做白日夢應該沒關係吧 ^^;

方案不錯可是會分薄204客源 首都會反對

那不要到東園 到青年公園就好了 XD

一天才幾班，630與204分的才多

不如現有的260全程車增班比較實際XD

可是260全程車沒到青年公園耶... 還是討論200延駛青年公園好了 不然老是歪樓也不是辦法 XDDD

到師大分部迴轉應該有搞頭280.606都活得很好

往東園會很像第一代的268

乾脆開208副線 過台大醫院後直行中山南北路看看

萬大路已經離青年公園很近了耶

雖然蠻近的 可是還是有段距離 更何況青年公園周邊居民老年人不少 不太可能走去萬大路搭車

克難街那邊乘客比較多 那邊離萬大路有點距離

現在已經沒克難街了 改叫青年路的樣子

是國興路不過7-11克難門市在靠萬大路那邊另外 公館-中山北公車早在民國70年就有提出過當時建議公車處10路延長到圓山棋盤幹線公車路網則是建議開辦士林-公館的中山幹線

以前291有到圓山, 不過當年最強大的是「新店-淡海」的客運相當於實質的中山-羅斯福幹線

291路線極佳。但班次少的可憐。還死掉哭哭

早年中山北路好多長途車，還有三峽-淡水這種夭壽長的現在省道客運比較長的應該剩去金山的吧

那延長新的中山幹線到青年公園好了經過西門跟臺北車站還是比較好

在民國74年的時候，中山北路每30秒有一班公車不過當時中山北路公車走快車道嗎？291蠻早就沒落了，不過更早以前291是左右線再更早以前是自強公車608/609

當時的中山北路大概比較像今天的台中市台灣大道

中山北路公車一直走慢車道 還曾畫過慢車道的公車"優先道"不過從來沒有優先過所以就無疾而終了

南萬華只缺到景美新店的公車 還有永和 其他不缺

直接延伸新店算了。。變成真羅斯福幹線！

如果把201改造成到頂溪站，不知道有沒有搞頭但624就已經是萬華到永和了

那在北萬華