作者:
fu8795 (fufu)
2018-10-10 10:02:36前些日子小皮學校剛好舉行校外教學，我就一如往常載著小皮前往學校，許多的遊覽車早
就排在校外等待，看了一看車輛居然各家都有五花十色，雖然學校有規定要新車，但是這
樣臨時組起來的車隊真的有保障嗎？為什麼在西子灣常看一些學校都是清一色統聯或是國
光的遊覽車，高雄學校為什麼不要像這樣統一一家公司才會有保障?為什麼？還是南部的
標準就是比較……
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-10-10 10:03:00就聯合承攬呀有時是單一間遊覽車業者無力吃下 就會採聯合承攬了其實這狀況很常見 特別是畢旅需要大量用車的狀況
就價格跟調不調的到車，清一色不見得比較好啦，高雄幾間比較大的也滿手小馬力車..
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2018-10-10 12:01:00不用太大驚小怪，尤其在規模較大的學校是正常的車子有沒有符合規定要求更是重點
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-10-10 12:11:00你看到的清一色搞不好是客運公司關係旅行社得標如果是一般旅行社，到處湊車很正常
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-10 12:37:00這樣湊沒差吧？ 頂多是聯絡比較麻煩一點
為什麼統一一家公司比較有保障？只要都是合法的車合法的司機就OK又不是像表演特技需要默契XD
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-10-10 14:51:00跟南北沒關係，一家本來就沒有這麼多車
作者:
c449w (不是甲甲)
2018-10-10 17:25:00外觀同一公司，實際上搞不好都是靠行的
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2018-10-10 20:11:00沒錯，外觀同一公司，實際上可能是是靠行的
作者:
tim7323 (tim)
2018-10-11 07:18:00我們員工旅遊才3台車也是派3輛不同遊覽車公司，都是XX旅遊喬好的也不為過，司機也都配合旅行社導遊，到最後司機也是各自回各自公司繼續隔天行程
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2018-10-13 16:54:00實際上除了超大型國光統聯這種 台灣哪家遊覽車公司自己養30輛以上的車而其中都無靠行的? 屈指可數吧該做的安全檢查有做 司機專業度夠(體能維持 精神狀態操駕技術 基本機械常識)有到位 其實就OK司機好壞才是落差比較大 尤其是過夜行程