柯P想收掉虧錢公車路線 王鴻薇：市民會暴動
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來源:中時電子報
台北市長柯文哲上月中出席公車業者餐會，宣稱選後要把虧錢公車路線收掉，回歸市場機
制處理，台北市議員王鴻薇2日抨擊，不少虧損路線每天平均仍有2、3000人次搭乘，路線
一旦砍掉市民會暴動，她要求柯P在選前說清楚。
柯文哲10月17日出席餐會致詞時指出，選後要把虧損路線收掉，回歸市場機制，有任何政
治壓力他來處理，收掉不賺錢的公車路線。
王鴻薇今質疑，經統計北市公車去年虧損路線高達166條，更有43條路線補貼超過10年，
但載客人次並不在少數，她以欣欣客運棕6路為例，市府補貼超過10年，平均一天5875有
人次搭乘，虧損10年前10名路線，每天至少都有1000人次搭乘，要砍掉嗎？怎麼砍？
此外，不少市民小巴是民眾搭捷運出門、返家的「第一哩路和最後一哩路」，很多市民住
在山區，雖然長期虧損但有服務山區居民功能，如今竟要砍掉重練，王鴻薇要求柯P在選
前說明白，怎麼砍掉重練？
王鴻薇說，山區虧損最多的小9路，提供居民往返、捷運接駁功能，若回歸市場機制砍掉
路線，這些山區居民就只剩下「11路」靠兩條腿走路上下山嗎？公車路線牽一髮動全身，
痛批柯P如此草率，難道過去的市長都沒有市場機制嗎？只有柯P好棒棒？收掉後倚靠這些
路線的市民該怎麼辦？
她指出，柯P馬上就要投入選舉，這段期間出現很多選舉語言讓人非常害怕、擔心，呼籲
柯P不要打混，必須在選前說清楚，以免犧牲市民搭車權利。
對此，北市公運處副處長尚錦堂回應，市長希望公車路線能更有效率服務，但基本民情有
需求的路線不會中斷，會用大數據分析了解民眾需求，提供更佳服務，朝效率化處理。
尚錦堂強調，從班次載客5人次以下進行路線調整考量，但不會馬上裁掉，仍會經完整評
估、詢問當地里辦公室意見再進行整併。