: 政策的結果己經顯示是失敗的決策. 還要硬拗那就等著市民用選票來選擇.
: 基本上市政府方就是絕不面對減班脫班的事實就是了.
日前給過一個方案 看看會不會改革
台中公車思路之前是延續原本的 聚落與聚落之間的交通
比較像彰化現在的公車路網狀況
原因推測
1.還沒開路完畢 路線還會有各種更動
2.沒因應都市計畫 未來將大舉棋盤化的市區路網
3.沒錢
另外一個部份
我要聯合整個中部來看
我彰化縣基本上灌了很多車進入台中市
也算塞車主因之一
因為彰化公車設計很爛
彰化不是六都 窮
負責處理公車與交通的 是工務處
沒有專責單位
牽涉到台中公車的 幾乎都要找台中討論
或者把工作丟給台中做
考慮到未來的中部整合
我建議 台中擴增公車處的編制
承辦彰化南投的業務
降低未來的合併的難度 不用融合與交接
這不會是台中單獨的問題
畢竟一百多萬人都是跑去台中