為了避免多人被某人的簽名檔傷害眼睛
我這邊開一篇新文章回覆
根據新聞這樣寫 高雄到朝馬費用為
一般票價340 限時時段320
優惠票價310 限時時段280
來回票價與限時時段均為325(單程)
台鐵區間九折費用是271
以及到台南換車到朝馬的時候
高雄-台南-朝馬=281~301
台南-朝馬
一般票價240
限時時段230
優惠票跟限時時段220
來回票價230(單程)
限時時段220
兩者比較起來
若是高雄到台中的話 不管什麼方式
會比台鐵區間九折的方式更貴...
除非半夜或台鐵沒車就搭客運
不然有台鐵情況還是去搭台鐵吧
至於高雄直接不換車到台中電子票證落在莒光-自強中間
可能406元左右
若是高雄搭自強號到台南換一次直接到台中
因為台南北上跟第一月台是可以跑步方式於1分鐘內再上
只是自己要先抓好在哪一車下車(CAR2-3左右)
電子票證計算約362元

火車開到朝馬 不打折$301都划算

省錢板有整張大表

成本應該都被其他部分吃掉~~人事得靠不休假獎金才勉強同前

台鐵是被抑制漲價，所以請勿拿台鐵與市場機制決定的客運比較

時間、舒適度都會跟選擇有關係吧

台鐵電子票證的乘坐品質跟客運比？

用電子票證搭台鐵有技巧

說了我就坐不到了

沒座位是缺點也是彈性

你忘了把台鐵超過80km的計費算進去

有啊 超過80公里過後就用自強號計算加入

才漲這些？是看不起台灣經濟？