作者:
solomn (ä¹ç±³)
2019-02-28 13:02:16查新聞是說
「木柵動物園－松山車站」純電動公車路線
不曉得後續還有沒有推出新的路線
如果在不知情的情況下
搭乘了電動公車
裡面的乘客可以察覺到什麼差異嗎？
例如
噪音或震動明顯減少之類的
謝謝
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-02-28 13:23:00自己搭一趟就知道囉最大的差別就是沒有怠速，所以沒啥噪音
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-02-28 13:27:00沒有噪音的主因是沒有引擎吧但第一眼感覺應該是 前輪上面兩個大電池超顯眼現在電動公車也不止這條 還有和平幹線(原15)與橘5其實到桃園更容易搭到電動公車 且看起來也跟一般車差不多
作者:
tccan (阿駿)
2019-02-28 13:31:00個人認為加速與爬坡能力比柴油車好，當然也更安靜，少了引擎聲，多了馬達的聲音。而且在密閉的公車站場內，不管是噪音或是廢氣排放的減少感覺更加明顯。
最大差別就是沒有引擎怠速的震動和噪音 起步噪音也明顯降低很多
華德因為是手排，打擋聲音會特別明顯，至於兩家電動車的乘坐感都不賴
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-02-28 19:54:00可是加速與減速時Inverter的噪音頗大 據說有人投訴
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-02-28 20:10:00馬達的聲音跟引擎很不一樣，一定聽得出來
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-02-28 23:09:00等紅燈怠速運轉時，只有微微的空調送風聲馬達加速聲很像電聯車的VVVF聲，跟引擎聲完全不同
作者: ErnestK (紀律) 2019-03-01 00:46:00
覺得等紅燈時，66比和平幹線安靜柴油公車保養好的話，走信義快的時候不會比66馬達聲吵到那裡去
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2019-03-01 17:57:0066跑信義快要看司機有沒有換檔，沒換檔的話就比較吵
抖抖龍看司機 宇通大宇都自排車 跑信義快沒辦法鎖高速檔 噪音就是那樣
作者:
a5mg4n (a5)
2019-03-02 00:10:00最大的好處是幾乎消滅加減速衝動若以港都短車而論的話,比機車還快的同時還可以非常舒適比台北那堆前後不斷衝動的柴油車好太多
作者:
rerun (禮讓)
2019-03-02 21:08:00我的經驗是無感
作者:
tccan (阿駿)
2019-03-03 22:08:00上個月整個月都在廣州，有幸搭到BYD、宇通與南京金龍三種的大型電動公車後，發現到其實坐起來並沒有太大的不同，但是比起之前用的天然氣公車或是混合動力的公車來講，真的就是有非常大的差別。而小一號電動公車的主要都是BYD的K7，比起原本宇通的小公車，不論是噪音或震動，差距更加的明顯。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-04 01:07:00差很多
作者:
castorfi (gemini)
2019-03-04 12:21:00電動橘五搭起來真的超爽