板橋-花蓮 某C得標
南港-花蓮 某C 和 某U 得標
基隆-花蓮 流標
某k為了花蓮
現在連說好的v牌新車都沒了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-10 00:17:00說好的某K得標呢？造謠關三天
北宜高跟蘇花改的初次爭奪都輸人這次會不會重演挾持宜蘭縣公車呢或是北宜高新手受益這次卻踢到鐵板的劇情 繼續看下去吧
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-10 06:40:00統聯也要起飛了
作者:
buslover (SingleForever)
2019-04-10 07:02:00推某U客運 話說某K客運跟某H客運不考慮聯營一下基花線嗎？上面的某K客運 是名字裡有地名的那間 ^^;
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-10 07:12:00原po的某k跟愛巴士的某k是同一間嗎??是說 直接說是哪間會有問題?? 這樣隱晦好不舒服....
作者:
ondin ( )
2019-04-10 07:25:00沒公告不算數，人家內部公文還在跑不能說太多
還沒正式公告前就直接公開講明也沒有比較好......
作者:
x78254 (x78254)
2019-04-10 08:52:00除了某H，其他都懂
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-04-10 09:22:00某K我看就算得標也沒人跑
如果某H真的得標，上國道會不會比上述那幾間還殺，成為國五最速傳說啊XD
不一定 他可能開到蘇澳就回頭了 就跟他的縣內公車一樣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-10 11:19:00就讓某H進台北吧 北花運輸都給台北業者賺也說不過去
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-04-10 11:25:00C國道沒有兇吧,兩家K國五都可以開到105,C只能90目前東北部公路最速是K家1811/1812, C不會這樣飆
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-04-10 12:07:00葛瑪蘭與基隆都是K開頭的地名XD
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-04-10 13:03:00某H進京？搞笑嗎？H社一堆人希望他關門大吉
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-04-10 14:42:00是說為什麼沒有宜花線啊？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-10 15:30:00想到蘇花改只能用60慢慢龜速度感瞬間喪失而感到失落XDD
作者:
kutkin ( )
2019-04-10 15:33:00都有資格，沒餘力吧
作者:
lajji (喇機)
2019-04-10 15:34:00推文好多高級酸XDDD
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-04-10 15:37:00H就算了~不塞時間3.5小時~但能應付連假開6小時而不脫班嘛XD
作者:
acergame5 (acergame5)
2019-04-10 16:01:00h根本沒興趣吧
作者: answer52022 (x神之淚x) 2019-04-10 17:05:00
等等每家客運公司只能同時持有一條客運路線吧 可是某C得標2條也
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-04-10 17:06:00基花流標不意外，光效益就很差，不如去七堵搭普悠瑪還比較快
作者:
kutkin ( )
2019-04-10 17:06:00基花市場有大問題
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-04-10 17:09:00基花很多都跟基羅重疊，基羅效益差自然沒業者敢標.....
作者:
buslover (SingleForever)
2019-04-10 17:09:00忘記K還有葛瑪蘭 只是覺得基花兩邊的客運公司如果能聯營應該會很不錯 但忘記可能沒市場
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-04-10 17:14:00別忘了基花/基羅都要下汐止載客，雖然是市場效益考量但整體速率就降低很多
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-10 17:17:00在想 如果基隆-宜花東有需求的話也許該做的是台鐵的暖暖三坑直通線??
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-04-10 17:20:00不太可能 一出竹仔嶺隧道就進八堵了
H？花客某O詛咒花客倒閉？很久以前宜蘭線是基隆為起點
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2019-04-10 18:39:00基羅要下汐止不如廢掉大家去南港轉就好
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2019-04-10 19:30:00H客運還好吧...只是同家族經營的S客運出了個小開很科科而已
作者: answer52022 (x神之淚x) 2019-04-10 19:53:00
想像一下 太魯閣客運跑國道客運的話就是全台第一家用電動車跑國道客運的業者了(離題了
作者:
kutkin ( )
2019-04-10 20:07:00大魯閣續航力夠嗎
作者:
kutkin ( )
2019-04-10 20:13:00太魯閣
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-04-10 21:32:001880搭到羅東根本不如去市府搭1570，增停汐止前就比不過了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-04-10 22:10:00而且還可以到南港搭1879
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-04-11 00:10:00基羅的部分溪南人完全不會想搭 浪費時間桃機也是 羅東-礁溪那段真的繞太久
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-11 10:13:00若桃園/新竹花蓮可能效益會比較大一點,中停南港之類的
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-04-11 11:58:00等基隆/汐止主打的客群有交九/市府這樣規模~業者才會考慮吧~
作者: answer52022 (x神之淚x) 2019-04-11 13:51:00
回62樓 應該夠啦畢竟當時交車的時候是從苗栗走國道一路到花蓮 電量還有剩
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2019-04-11 23:32:00電動車跑國道最大的問題是開不快，看那精美的710
國五 兩K都很可怕 速度很快 但車地名K很難坐，服務差
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-04-13 14:05:00地名K快的很快,但路隊長不少...北花長途線也希望C能引進隔音好的車款配舒服的座椅,媲美西部的A跟H
花蓮對桃園的人口遷出入確實蠻高，桃花線確實會有效益
作者:
kutkin ( )
2019-04-14 00:11:00桃花不如中停中壢服務區 接接樂
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-14 00:16:00電動車開不快的原因是鎖電腦板速限聽說直樑電動車就可以跑到100+電量夠不夠跑回程才是重點
作者: answer52022 (x神之淚x) 2019-04-18 14:34:00
我也在等正式公布 說好的4月中