作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-23 19:13:55https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2766029
彰化「極限村落」公車試營運叫好不叫座 原因曝光…
彰化縣上個月上路的極限村落公車路線，包括員林客運「5路」接駁公車2條固定路線，以
及彰化客運「8路」公車一條延駛路線，採20人座的中巴客運載客。（圖記者張聰秋翻攝
）
2019-04-21 16:05
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣西南角3個鄉鎮、9個村落，老人人口多，被歸納為「極
限村落」，縣府為了方便老人家出外與就醫，今年3月29日新闢3條公車路線，通車試營運
3週來情況不佳，全車最多可坐滿20人，往往只有1名司機和1到2個乘客，載客量個位數，
老人持長青福利卡免費搭乘，幾乎變成了「專車接送」。
3個極限村落各是大城鄉、竹塘鄉和溪州鄉，新公車路線包括員林客運「5路」接駁公車2
條固定路線，以及彰化客運「8路」公車一條延駛路線。
員客「5路」線細分「二林-芳苑三豐村-西港」線，每日4班次、「二林-大城-竹塘-二林
」線，每日2班次。彰客「8路」線為「台鐵田中站（田中火車站）-高鐵彰化站-北斗-溪
州公園」公車路線延駛溪州鄉三條村及張厝村，每日6班次，65歲以上長青族，持長青幸
福卡免費搭乘。
縣府工務處發現，極限村落公車路線上路後，由於當地老人家獲得訊息不足，在不知情的
狀況下，工務處坦承試營運的情況，的確沒有預期的好，老人家搭乘不踴躍，甚至經常出
現空車狀況，全車只有司機1個人。
對此，工務處長林漢斌表示，就市場商業機制考量，極限村落公車路線為冷門熱線，縣府
補助業者損失，鼓勵開闢路線，強化偏鄉公共運輸網路，當中，彰客「8路」從田中高鐵
站到明道大學的路線本來就有，也有不少人搭乘，只不過延伸到溪州鄉路段，人口本來就
少，現況為了改善搭乘率偏低，縣府近期會印製宣傳單發送給村里辦公室，請村里長幫忙
宣導，歡迎老人家持長青福利卡前來搭乘。
作者:
buslover (SingleForever)
2019-04-23 19:41:00上路之前就應該做的事現在才在做 不是本來就應該要讓居民知道有這條路線才對嗎？
大概因為趕著上路宣傳不足？感覺不論是客運公司或是公部門對宣傳這件事都做太少
應該說員客這個方面根本就是擺爛吧你到了二林站 完全沒有任何關於這班車的訊息然後冷不防的一輛中巴從站內開出 這就是之前看過的5路之前某個app有5路的路線訊息 不過現在又拿掉了
作者:
luckdot (ccj)
2019-04-23 21:01:00中南部很多隱藏版路線 公車迷可以去找一下
作者:
buslover (SingleForever)
2019-04-23 21:05:00政府照顧人民本來是美意 結果做事只做半套反而大打折扣
作者:
kutkin ( )
2019-04-23 21:31:00員客根本就80年代水準
好奇鄉鎮村里長在公運上有何作為?沒公車抱怨不便有公車好歹也幫忙宣傳週知吧?宣導不周我覺得是這些基層首長的問題
作者:
labbat (labbat)
2019-04-26 11:58:00北斗埤頭這裡完全沒看過宣傳公車的但還滿多外勞和老人在利用