免費公車限市民 盧秀燕鬆口：研究後決定
2019-12-12 23:11聯合報 記者洪敬浤／台中報導
台中市免費公車行之有年，多名議員建議優惠應僅限市民。市長盧秀燕表示將檢討非市
民使用與財務狀況。 圖／台中市新聞局提供
台中市免費公車政策要調整了嗎？台中市議會總質詢時，藍綠多名議員都呼籲，免費公車
政策應僅限市民，非市民使用者付費。市長盧秀燕昨回應，市府會進行非市民搭乘與相關
經費研究，等報告出來再來商討決定。
台中免費公車在前市長胡志強任內是8公里免費，前市長林佳龍擴大到10公里免費，盧秀
燕推出「雙十公車」政見，除延續10公里免費，超過10公里目前最多收60元，新政策最多
只收10元，預計明年元月上路。
多名藍綠議員總質詢都說，全世界的人到台中搭公車都免費，已造成財政負擔，應回歸使
用者付費原則，預算補助市民合理，但非市民不應一體適用。盧秀燕表示，雙十公車最貴
收10元，有助於偏鄉、弱勢族群，目前不考慮限縮。
國民黨議員賴義鍠昨提議，台灣其他縣市的公車，沒有所有路線、開放所有人免費搭的，
台中的免費公車已成為財政負擔，「雙十公車」最多只收10元，他建議乾脆就不要收，改
為市民全部免費，但非市民使用者付費。
盧秀燕說，她最重視民意，免費公車行之有年，不希望任意喊停，不然會被說成「逢龍必
反」、甚至「逢胡必反」；雙十公車對偏鄉、遠途、弱勢民眾有幫助，對觀光客而言，也
可能因為只要10元，而願意多到太平、霧峰或海線等地旅遊，帶動觀光經濟。
但盧秀燕昨鬆口說，針對議員的建議，如果非市民改為使用者付費，對運量、財務有何影
響？可節省多少錢？對觀光與經濟的衝擊有多大？她會請交通局檢討免費公車政策，進行
研究後再來決定。
交通局長葉昭甫說，「雙十公車」政策明年會正式上路，交通局會研究市民、非市民的搭
車模式，並檢討相關財務狀況，作為日後規畫的參考。
https://udn.com/news/story/7325/4223386?from=udn-catelistnews_ch2

限市民開倒車

預算撐不住 免費收不了 只好選最不會丟選票的方法

跟桃園看齊

傻了，台中公車政策對觀光客來說是很有吸引力自助遊的

姓鄭的一直都是很惡劣的人,常常搭桃捷跟公車的不會只是桃園人，卻還只給桃園人優惠另外111次不該停桃園還硬施壓真的夠噁心

為了要選票啊 不意外

免費公車只限市民其實是可以考慮的方向，這樣也可以順便股利在外就學就業的台中人多多回台中觀光消費

為何要一直加碼優惠方案才是問題

桃園鄭的還好 你看高雄 你有看過梅山口旗山只要24or0元最近公車小黃政策大撒幣 從多納可以直達屏東車站

但是外地人來台中觀光的就會變少了 朝馬搭去高美原本刷卡只要24元，投幣60UP單程吸引很多自助旅行的背包客來台中旅遊的原因

很吸引觀光客自由行+1比較希望等捷運綠線通車後再做調整...

本來就該落日條款 限市民一點都不過分

這是打算衝戶籍人口300萬？

10公里免費後上限10元只限市民沒問題 但是如果連10公路免費都只限市民的話 就真的開倒車了 之前兩任都沒有這麼小氣第一行最後面是公里才對 打太快 sorry

應該是10公里免費搭公車開始要限制市民卡才能使用了，這樣公車班次才會正常發車，才不會惡性減班了！彥頁市府真棒棒！全國僅剩台南市有8公里免費公車可以搭了。

戶籍人口300萬 其實有難度了吧 台中人口成長已經趨緩了

借轉臺中版免費公車限市民=不鼓勵遊客多到臺中觀光消費

沒有鼓勵=/=不鼓勵

10公里免費是時候該退場了，會搭的還是會搭啊。不會因為沒免費就不搭會騎車/開車的哪會鳥你免不免費不如改善搭車環境，才會留住現在的客群

在地居民其實還是寧可騎車 除非距離遠搭車環境,講到痛處

8公里免費就不應該再加碼撒幣了8公里免費就不應該再加碼撒幣了

因為一ㄢˉ市長怕綠線通車沒人坐 公車不用錢 捷運隨便都要50以上

就我認識的很明顯有這狀況，死都不搭公車的，還是死都不搭，死都不騎車的還是死不騎車現在台中公車利用率其實真的不低，那麼要怎麼留住乘客才是最大問題，一直在那邊加碼優惠........

國家花幾千億買軍火，確對人民小福利斤斤計較

這已經不叫小福利了好嗎?

軍火國防跟公車補助的預算根本是不同層級主管機關的預算 一個是中央的國防部 一個是中市府交通局 八竿子打不著的東西都能混為一談 真希望每個人都長點腦