原文吃光光
直接看代駛業者的公告
首都客運1125(光豐線)
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1520
統聯客運1123(機場線),1131(銅門線)
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/981
鼎東客運(海線) 1145(成功線)
https://reurl.cc/Gry3oG
以上所有路線番號,路線班次,停靠站點,票價均不變

第一名集團會不會就趁此機會進軍後山 然後遙望著唯一的處女地 台東?

台東就想太遠了 先顧好花蓮吧

宜蘭都2266了~花蓮也是領補助撐,台東目前不用勞煩第一名

首都先頭痛它的1580跟1071吧 感覺投資失敗

針對偏鄉的民行與特定族群遊憩目的,應該有比客運更好的方式

台東市區是三地集團的地盤

話說第一名要直接在光復放台車嗎1125跟其他線都接不起來吧

統聯昨天試車(應該是銅門線)大車部分會擦到山壁..這部份新聞已經報導 所以銅門線應該是用中巴行駛

大南：二手杯墊品項佳～快來買唷（誤）

銅門花客本來就有大車運用，技術問題..

所以花蓮客運的司機都跑去哪裡，連1145都被鼎東海接駛

跳槽到首都/北客/統聯啊

鼎東海重返「花蓮-成功」線

#1DnBPoEV (Bus) 辣個業者回來惹

倒很好奇，鼎東代駛後1145+8120跟當年的9101+8120班次差多少還有不曉得首都會派什麼車跑1125？

1125用Coaster

統聯1131今天上路實車用金龍低地板..

鼎東海：我當年就是不想跑才申請停駛，現在又逼我回去

769-FW終於重出江湖

海線鼎東如果不跑就沒人了 太遠的地方首都跟統聯應該沒興趣

現在的情況就是南花蓮和海線不跑就沒人跑了,那些地方幾乎都是偏鄉地區,沒公車對當地的老人小孩出入影響很大

南花蓮山線部分 鼎東不知道有表達意願嗎

繼續看下去就知道了,只能說花客狀況真的很不好

如果到最後都沒有其他業者接 部分路線會直接停駛?

北線的梨山、洛韶線也會很難有人會接

後者是給誰搭啊？

應該像是洛韶工務段、西寶部落的部分吧

梨山那邊 其實豐原客運可以回鍋

汽車運輸業管理規則剛修，給予公所、社團經營汽車客運業法源，真的徵不到業者，讓地方自己處理也是一個方法樓上不見豐客已經在台中市區丟了一堆路線

鼎東海現在狀況可能比較好了吧2011那時油價比較高

鼎東海要跑1145 要在花蓮擺三輛車才能維持運能

豐原客運：我對公路客運沒興趣了啦