作者:
sayin ( )
2021-05-20 06:14:33前陣子交通部要求公車驗票機要去識別化
不要有差異判斷
這幾天中央在推動實聯制
要一車一QRcode給民眾掃描
以利防疫後續追蹤
可是這樣要拿卡又要拿手機
用記名卡的怎麼證明不需要拿手機出來掃描
原來不記名卡登錄成記名卡的怎麼證明已經是記名卡了
我在想有沒有更方便的方式
有沒有可能比照黑名單資料庫的方式
票證公司提供記名卡資料庫檔案
給客運公司每天下載記名卡的資料更新
民眾上車刷卡後
驗票機會發出記名跟不記名的提醒
讓用不記名卡的去做簡訊實聯制
減少民眾要刷卡又要拿手機掃描的
司機也簡單判讀用記名卡的乘客就直接上車
用不記名卡的可以提醒要掃描QRcode
不知道這樣是不是可行的方案
黑名單是因為可以從卡號直接下資料，但記名資料是由另一個資料庫串接，只有票證公司有權限，以現有驗票機台來說也已經沒有多餘的容量可儲存，且涉及敏感個資，電票公司是不能將個資提供給特約機構（也就是捷運、公車業者等商家）
除非像是市民卡、聯名卡、社福卡...等這類從卡內資料的身份別就可識別是記名卡，不然就只有票證公司後端才有記名資料
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-05-20 09:29:00QR Code也不是強制掃，沒必要證明自己有沒有完成登記官方是說現在持記名卡乘車的旅客就不必再掃碼傳簡訊
聯名卡的記名資料也是在電票公司那邊市民 聯名 社福的優惠註記是由卡號辨識「身分別註記」與記名者完整個資是不同的東西
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-20 11:16:00以前記名不是要寫卡，就請票證改一改看看去哪裡靠卡寫入記名註記然後讓卡機可以識別就好。以後提示音就變成「記名全票 上車」這樣ww
最主要是讓場站人員或公車司機能識別那張是否為記名卡 如果是就能直接放行 如有需要 再請票證公司撈資料提供給指揮中心或縣市政府
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-05-20 12:43:00但遇到非記名卡又不願掃碼也是拿他沒輒，所以沒有用
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-20 15:51:00至少不會人人都要掃QR啊
不太可能 如果要求必須讓司機當場就能分辨這張卡是否後台有記名不用另外掃QR登記 要追求速度的話就得把龐大的卡號比對白名單下載回來在機器裡面自己比對而且是所有票證都要有 不追求速度靠4G連線每次去票證後台問結果的 4G對這種大量而且分散的詢問的回應速度鐵定會氣死等著刷卡和身分紀錄結果的乘客更不用提這個白名單可不像黑名單還有緩衝時間隨時都可能有卡號更新進來 你公車4G下載沒時刻跟的上說不定下一秒就會有剛記名的乘客刷卡來不及更新白名單司機還得分神一個一個去看這乘客是要另外刷QR還是不用不如乾脆每個都要求掃QR對司機來說還比較直接點
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-21 13:19:00所以現行票證無法透過卡片本身儲存資料判斷是否為記名卡？
記名卡卡片裡面那些資訊不可能放實際名字電話這類東西這些一定是放在各票證後台的資料庫裡 公車上的機器在讀卡瞬間也許有辦法判斷此卡是否是記名卡 但也就這樣 再加上這些交易要等回到票證公司才能比對然後留下此乘客在這台公車何時使用的紀錄 交易如果傳不即時那不如直接乘客刷公車上的QR圖透過APP當場回報更即時要是車子停外場暫時不回來收交易或是也沒4G上傳的途徑那這個疫調查詢和通知不就跟著要等到一天之後才有得查帶來的好處只有記名卡乘客不用另外刷QR 餘下的都壞處要是車子開一半機器壞了沒得交易傳 那整車乘客都不列入疫調紀錄了？機器修好交易重新拿出來是要等幾天啊
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-22 11:41:00車開到一半機器壞了是大事吧……
原本的話最慘不過就是暫停營業 連一點交易也拿不出來和廠商求償營損之類的 但是目前疫情下狀況就完全不同通知不到車上乘客同車有確診之類的資訊非營損等級問題把這個責任拿出來誰敢扛 那當然還是讓乘客全都掃QR或是沒帶手機的至少留下紙本名字聯絡電話資訊要弄這個不如先把上下車自動檢查乘客額溫的系統搞定最重點的防護東西齊了後續再往便民階段進展 ..如果這疫情將演變成數個月長期戰甚至直接變日常的話