我住在仁愛路敦化南路圓環邊
小時候與母親在仁愛路等0東去和平東路
0東一直沒來 倒是來了一輛遊覽車
車窗擺了張瓦楞紙 瓦楞紙上貼了張白紙寫著大大的「0東」
乘客上車後把車錢丟在引擎蓋上一個牛皮紙袋裡
我很驚奇
臺北市公共汽車可以跟遊覽車公司租遊覽車載客嗎？
還是『白牌車』在臺北市蛋黃區公然招搖過市？

可以呀 沒車的時候

直到去年為止都有國道客運業者租用遊覽車加班輸運

丟牛皮紙袋是稍微誇張點，以國光客運為例，租用遊覽車跑通勤線(1818/1816之類的)，會有攜帶式錢箱(透明壓克力盒+紅球

0東 大宇遊覽車是有可能 但牛皮紙袋就稍嫌誇張了點

差不多40年前的事了

那太早了 1981左右

那時候0東還是普通車大宇遊覽車是臺北市公車處自己的車 拿它來跑公車還不覺得怪

桃客：

我小學遇過有公車司機，離開原本路線，去朋友家拿東西在台中坐103，省議會到台中車站後，車上剩下我一個小朋友，司機叫我去坐別班車，感覺他是想開溜

以前大眾運輸監管的重點跟現在不太一樣特別計較路權，反而對有無按時發車，有無照路線走不太Care

會不會是台北市公車處或其他局處的交通車代打很久以前在廢棄的士林保養廠看到市公車處領BE自用牌的

小時候坐在右邊第一個位子 被司機叫下去幫忙拿藥

早年搭公路局北基線遇過幾次是遊覽車,車掌剪票都正版.遊覽車公司好像是綠野,跑中研院到台北車站路線.

以前碰過遊覽車將工廠員工送回家後，回程沿路載客回市區的事

公車處罷工的時侯，民營罷工公車處也會幫忙

一般遊覽車或遊覽部支援的，主要還是國道客運比較多吧！市區公車頂多走高快速公路的路線不是？

40年前我也坐過，印象中當時為消滅違規野雞車，有一段時間徵用來跑市區公車

以前在台南和高雄，的確有搭過遊覽車來跑市區公車的路線呦，當時台汽仍存活的時代。

鼎東蠻多末班常態是遊覽車，甚至連行先都很不明顯，遊客一定跳腳

以前在中和連城路有遇過企業交通車(遊覽車)收班沿途載客回土城（車上一樣有個餅乾盒自投零錢）固定行駛，所以當時上車的熟客還滿多的

小時候遇過幾次晚上大有巴士遊覽車回東湖總站 從松山南港火車站前載人 也只能投現....也是一堆人搭

讀板橋中山國中時，一段時間曾有私人遊覽車跑埔墘到中山國中，上車投現，撈了不少學生客