Re: [情報] 環狀線公車路線調整市府新聞稿

作者: lookers (實體店面 貨到付款 宅配)   2022-01-09 19:25:41
兩年過去了 該來回顧一下環狀線跟沿線公車的狀況
請問這幾班公車的使用者班距有變少嗎?
自己的感覺好像有略少一點點?
982 933 930 918
※ 引述《yulun0909 (好想飛札幌)》之銘言:
: 原針對982、933、930、918等4條公車路線將調整為捷運接駁公車路線,民眾反映諸多意
: 見,侯友宜上午在道安會報中指示交通局要傾聽民意,捷運接駁公車路線調整要以民眾權
: 益優先考慮,符合民眾需求。
: 鍾鳴時說:「民眾的聲音,我們聽到了!」,交通局將再逐一仔細地透過民眾搭乘公車及
: 轉乘刷卡等大數據分析,詳加檢視捷運和公車疏運功能性重疊度,再來檢討調整公車路線
: ,發揮公共運輸系統最大疏運效益,符合民眾需求,同時並要求公車業者提供安全、舒適
: 的服務品質,確保服務不中斷。
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-01-09 19:29:00
我覺得疫情攪局下有點不太準,不過人數還算不少
作者: andy3021515 (andy3021515)   2022-01-09 20:15:00
希望加強933木柵段的接駁有時候都會拖班 很擠
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2022-01-09 21:10:00
982可能變少,930.918.933還是很多人
作者: HuanYuWu (霧霜)   2022-01-09 22:13:00
933倒是有微幅增班,不過僅靠三重站調度,班距真的很難調整
作者: naruto1010 (鳴人)   2022-01-09 23:31:00
以核定班距/次來說只有918、982從2020年3月有減班的狀況,但原因跟環狀線有關還是疫情還看不出直接關聯,另外933目前應是穩定成長,原因在於去年2月「終於」獲准行經政大。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2022-01-09 23:36:00
982不考慮改走北東南環的路線嗎?
作者: lookers (實體店面 貨到付款 宅配)   2022-01-09 23:36:00
今天會突然想到這個問題是因為有人說輕軌通車搞不好到時後也縮減公車班次跟環狀線一樣 所以連帶想到這問題
作者: naruto1010 (鳴人)   2022-01-10 00:01:00
淡海輕軌通車影響到的也只有983(雖然他的前身本身就是先導公車),藍海1與藍海3也是先導為目的,通車後停駛也正常。就算是安坑輕軌通車我覺得影響也不大,安一路目前也只有綠15而且只走一小段,安和路雖然路廊重疊但對於要往永和方向的人來說也是比通車後到十四張轉環狀線還來得順路。
作者: nelsony1216 (長跑王)   2022-01-10 11:27:00
930影響不大吧,遇過板橋車站要等兩三班車的QQ
作者: a126963138 (翔)   2022-01-10 13:48:00
933真的要大量增班。或新增新埔民生到動物園區間車。沒有其他相同走線的公車但這條廊道需求性極高。
作者: sang821004 (凱i)   2022-01-10 13:57:00
930板橋車站(文化路)分隔島內的連續三個號誌連鎖設計根本悲劇
作者: iele (就是那道彩虹)   2022-01-10 16:39:00
933繞進去政大後好像班次比以前多,生意也變好
作者: ybite (小犬/小B)   2022-01-10 20:20:00
藍海3真的可以列入史上最搞笑新闢路線之一 走路都比較快真的懶得走也有班次密集的紅26 所以理所當然載空氣環狀線最大問題是大部分轉乘站轉乘距離都過長所以捷運轉到死但公車可以直達市區的情況像930很難受到影響感覺就982影響最大吧 橘5表定班距範圍很大 很能動態調整
作者: agh386690 (tong)   2022-01-12 21:03:00
982本身就是先導公車阿,捷運通車後當然最先受影響
作者: aquitaine (none)   2022-01-14 19:03:00
平日早上通勤時段搭933從中永和往板橋方向,常因座位不足,司機不得不拒絕乘客上車,建議宜改派座位數較多的車型增加載客人數

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