客運業缺駕駛 盼開放外籍司機
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記者邱瓊玉／台北報導
2022年5月22日 週日 上午5:43
受疫情影響，客運載客量雪崩式下滑；交通部調查，去年公共汽車客運業就有1千多人離
職，不少是司機，導致普遍出現司機荒。據了解，客運業者向交通部提案，指國籍航空都
可以開放外籍機師，建議客運也應開放任用外籍司機。
客運業對此意見不一，有人說若找不到司機，引進外籍司機可能是條不得不走的路；但有
業者認為，市區客運和乘客互動密切，恐產生文化差異。
交通部長王國材日前和客運業者座談，有17名業者參與。據了解，業者提到因疫情減班，
導致駕駛人力大量流失。國光客運副董王應傑建議，指華航、長榮航空都有外籍機師，既
然客運司機缺員嚴重，建議引進外籍司機，引發一陣討論。
國光客運總經理簡有政表示，疫情造成客運載客量大幅下滑，班次也減少，司機月薪至少
少了4成以上，導致許多司機乾脆轉職，改做物流、砂石等行業。以國光客運為例，今年
就走掉250名司機，目前僅剩1千人左右，車子甚至還比司機多。有業者說，即便開出任職
獎金4萬元、介紹獎金4萬元，都無人應聘。
簡有政也說，移工從事餐飲業也要學本國語言，開放外籍司機也要取得大客車駕駛執照，
這或許是個方向。
統聯客運則表示，客運業因工時長、風險高，一直都缺駕駛，疫情讓此情況更嚴峻。像統
聯的市區公車，桃園市就缺額30人、台中缺50人，而客運屬於服務業，多少還是會擔心文
化差異的問題。
不具名的業者認為，國道客運引進外籍司機也許可行，但市區客運公車要和乘客密切互動
，語言若不通，難道還要多找一名翻譯陪車嗎，且要通過職業大客車駕照也恐有難度。
交通部公路總局表示，座談會中決議參考108年的駕駛員就業安心方案辦理招募計畫，協
助業者解決駕駛員缺員問題，細節估下半年公布。
來源:聯合新聞網