[閒聊] 三重客運換新車

作者: LOTON (老王的銅像栩栩如生啊)   2022-06-16 11:23:57
我在FB看到的
台灣巴士文化協會PO的
https://reurl.cc/6ZMa8y
https://reurl.cc/zZLe30
聽說是自排車? 是嗎?
但這台是哪個牌子的啊?
上面網友說是中國製的,不知道是不是真的?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 11:35:00
單門車+排檔設到三檔 高速公路用的??
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-16 11:43:00
聽說給林口站936用的
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2022-06-16 11:46:00
看那個排檔鈕是ZF自牌吧 弘鉅宇通?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 11:47:00
該相片推文 有人說是金旅應該是看方向盤中間的LOGO吧
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2022-06-16 12:00:00
https://www.xmjl.com/ 廈門金旅阿
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 12:06:00
HINO爬林口坡悲劇,280比255更廢,改用重汽跟康機好不少
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-06-16 12:07:00
應該是弘鉅金旅
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 12:12:00
所以是 (廈門)金旅汽車 在台由弘鉅代理??應該是底盤廈門製造 半成品運來台灣由弘鉅組裝車體
作者: gewohler (wohler)   2022-06-16 12:29:00
這在ARTC認證資料上的型號是XML6122H,底盤來台由弘鉅汽車打造車身,裝用重汽MC07引擎、ZF Ecolife全自排變速箱(這個可以從排檔按鈕辨認,藍色N檔鈕是Ecolife系列的特徵,這系列變速箱在台灣已經被廣泛採用)不過原廠金旅沒有這個型號,也沒有這種規格的現成品,很可能是客製化的東西
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 12:44:00
弘鉅金旅這組底盤車,跟總盈賣給大有巴士的車是同一套規格
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 13:17:00
未來的事誰知道呢...?? 也許哪天宣布某年起須全面停用油車就連延壽的功夫都省了....
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-06-16 13:44:00
沒人會通靈幾年後這台車到底會不會抖,說不定重客保養得很好10年內都不抖。不過比較好奇這批中國車有沒有比較省成本?
作者: alex2426chen   2022-06-16 14:45:00
那邊的言論看看就好 偏激的不少反正這批就是主打扭力高 爬林口會比較輕鬆
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2022-06-16 14:54:00
那邊真的看看就好,現在已經有不少業者對車迷又敵意了有敵意
作者: HuanYuWu (霧霜)   2022-06-16 15:30:00
中國車論引擎其實不差,但組裝是一大問題,尤其那種內裝都塑料板的,柴油福田就是最糟糕的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 15:34:00
其實組裝只要一體化到一定程度 震動的噪音就會小很多福田車會噪音大 就是因為組裝版太多了....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 16:00:00
中國引擎不差?抖抖龍車體的前身豐榮品質是很優的,也沒什麼拼裝塑料板,確定車子不是被康機搞爛?
作者: HuanYuWu (霧霜)   2022-06-16 16:51:00
應該說是馬力大才對,但現在駕駛的習慣,不斷猛起步急煞,常常聽到Hino換檔在慘叫,但很少看見金龍轉速過高的情況,這就得請更懂車子的大大來說明了...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 17:28:00
所以現在跑市區路線的自排車 就只有D/N/R檔 1/2/3檔不見了
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 17:40:00
你確定只有DNR?要不要去搭看看大都會,自排車當手排開的一堆XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 17:53:00
修正一下 應該是只有偏新的車才會只有DNR檔因為市區路線其實也用不到123檔但個人自疫情以來 搭車頻率斷崖般的減少 所見偏少也有關
作者: HuanYuWu (霧霜)   2022-06-16 18:28:00
笑死,自排當手排那種通常都很飆,但絕對開的比很多駕駛好了
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-16 18:46:00
國道年限都八年 耐用不是考量點吧
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-06-16 19:00:00
HINO的老車到後來有個問題就是自排變速時,容易「叩窿」,還有換檔有機會還不過去,之前看過司機壓一下D檔彈回來,要按第二次才進檔金龍則是在老化之前會被先換掉,反正造價便宜大鳥願意換就好
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-06-16 19:27:00
DNR按鍵的是ZF或一些電動車產品,Allison的還是保留數字檔位顯示跟上下鍵換檔
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-06-16 19:40:00
抖抖龍印象中有人說是用了非原廠引擎腳才抖原廠大金龍、宇通一樣是康明斯也不太會抖
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-06-17 08:34:00
至少三重不是靠賣車經營客運業,不像其他集團經營客運業只是為了賣車
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2022-06-17 10:28:00
46樓說的是ZF的問題吧,照理說同變速箱車型都可能出現
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2022-06-17 11:04:00
中興金龍至少還是有在求進步,引擎也升級了
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-06-17 11:53:00
之前搭過電龍,真的有感受到進步
作者: allenmau (毛毛)   2022-06-17 20:47:00
通常金龍新車沒啥大問題,但問題是三年後開始抖啊…

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