最近我常常從吳興街口坐1路去台科大學生餐廳吃飯，1路的宇通是2010年出廠的
，但是現在車況遭到不行，行駛聲音超級大聲且內裝外觀都已經很老舊了，不知道
為何欣欣客運不優先換車，畢竟這一條也是欣欣的黃金路線，希望這一條也能換成
電動巴士
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2022-11-11 14:45:00跟高層講啊,在這裡講有用膩 wwww
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-11-11 14:59:00欣欣來說 1路的話 就算換車也會換到其他路線汰換下來的車
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-11 15:34:00我很喜歡宇通舊車的加速聲欸，你想換，我不想啊認真回：華江站在堤外高灘地，沒有增設充電樁的條件
作者:
imyoming (其實我不魯)
2022-11-11 16:06:00讚 留言 分享
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-11 18:46:00幾個月前有一篇倒是透漏，羅幹的2012 FZ字頭宇通年底將要被電動車汰換，且總站移到富德大鳥對面太剛好了吧，和樓上幾乎同時講
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-11-11 19:27:00關我屁事
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2022-11-11 19:33:00哈洛德:跟他講阿,跟我們講幹嘛
羅斯福幹線都沒換了身為幹線公車 晚上尖峰時間在興隆路一段卻要等十分鐘
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-11 20:15:00羅幹應該讓648去接、849和644輔助，現在尖峰大概8-10分，甚至更快就能有一班車236不僅羅斯福路沒走完，進城中動線離北車又有一段距離
作者:
labbat (labbat)
2022-11-11 20:19:00交通部的破產版一般型電動公車補助計畫金額太少，示範型電動公車補助又很難請，能換新車就再慢慢等唄
羅斯福路幹線的問題我講到爛掉了 拜託善用搜尋功能在本板回頭找幹線公車的相關文章。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-11-12 10:24:00不是建議把1路改造繞遍雙北賺錢換車就已經有進步了啦
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2022-11-12 10:53:001999
你也沒提到羅幹 不符合水準 超過6分鐘一班 就不能唸幾句 實在很可怕！難道我還要去找大家有沒有講過羅幹的重點是方便木柵居民到公館要轉乘優惠，如果都沒人講過我才能講？
我指的是648跟849那一段，並不是針對興隆路的部分-.-如果您要這樣認為那就這樣吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-12 13:09:00之前就有爬過n大的文了，如果客運公司沒有意願也沒辦法，反正648、849兩班加起來服務水準還不錯，有沒有幹線公車這個名份對乘客倒是沒有很要緊只是講講而已啦，不用太認真，反正身為一般民眾也改變不了什麼
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2022-11-12 22:27:00
糟啦X
作者:
ZGGG (南生の常駐CAN)
2022-11-12 22:35:00一人出一塊
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-11-13 13:37:00
你自己出錢啊，公車就是虧錢做，能攤提才能賺錢公車價格先漲2倍以上在來說換車車票才付多少錢叫人換車？
作者: willy1215 (還未下船) 2022-11-13 14:49:00
某o是被鐵路版桶沒地方去喔
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2022-11-13 15:39:00雙北的運價目前是每段票23.6336元，換句話說，現行公車收到的票錢中，有36.53%是政府付的大家每付15元給公車業者，政府就要再幫付8.6336元
有虧錢嗎？ 羅幹應該是賺錢的吧先載一批人在萬芳醫院下車 再載一批人在公館下車公館之後 若不是為了轉乘 應該都坐新店客運而且從新北到台北普遍都是票價2段計價來算業者收47 其實已經比捷運貴了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-11-13 22:49:00其實還有一個東西叫做1280
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-11-13 23:03:00813只有光華的改電動 指南的沒有??
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-14 00:43:001路營收成績算前面的喔，不過宇通2010或2012除了車內清潔，運轉上、座椅舒適度也沒什麼不好就是了，大勝狂虐抖抖龍有些大鳥的車不只行進狂抖，車內清潔度也不太好
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-11-15 00:23:00羅幹會直接搭到中正紀念堂和台大醫院的不少喔
欣欣不就長期吃文山資源 賺爽爽但不換車我看電子看板如果有648在後面我是不會坐羅幹但是興隆路的沒得選擇 除了綠底電動車跟藍28小巴其他路線好像沒看到什麼新車。和平幹線跟284 坐起來舒服很多
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-11-15 01:48:00606維持得還不錯 不過萬芳路就轉了不過話說回來 現在欣欣的再怎麼差也不會比大鳥差吧大鳥的有些車況真的 不予置評欣欣的電動車還OK至少在這方面欣欣的電動車還不錯 也夠積極店客則維持一貫最慢進場 最佳保養的步調不過比較好奇 店客幾乎每條路線都有一點山路如果店客買電動車 爬坡會不會速度受影響?大鳥不提了 幾乎是雙北所有低地板公車的最低標
沒差吧 爬完坡也到總站了 可以充電 比開去山下加油省事
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oadas (oadas)
2022-11-15 08:38:00怎麼每次什麼問題都要扯到和批評大鳥
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-11-15 10:34:00應該說是 墊底必然有 只是當原本墊底的品質提升到脫離墊底那原本在墊底上面的也自然就會掉到墊底....話說 東南呢??
別忘了東南2022年第1期評鑑還獲得開業以來首次優等呢
作者: BryanFong (阿峰) 2022-11-16 11:25:00
如果店客是用華德車有伊頓EV變速箱就能兼顧速度跟電耗但Eaton EV自動變速是無離合器的序列式齒輪箱，自手排特有的放油門拉扯感它也有XD