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福和客運，對「有真的在通勤」的基隆人來說，都不陌生。
我曾在政大讀過三年博士班，我就是從基隆長庚搭福和客運去木柵上課。
福和客運整體的品質與水準，有搭過的人，都心裡有數。
只有人生過太爽的人，才會根本不知道福和客運在基隆通勤族眼中有多雷。
所以，當我去年得知，去投標9026的業者是福和客運時，我就知道，這家業者，絕對要被
擋下來。
福和客運需要的不是護航與調整，這家業者需要的是被淘汰。
福和客運不僅標到9026這條路線，原本5方（公總、基市、北市、新北、蔡適應）都反對
福和客運提出的路線與班次。
神奇的，從去年某一天開始，福和有如神助，原本被各方打槍的營運計畫，開始被打通關
。
無論當時的市府與立委怎麼擋福和，後來都被證明，擋不住。
假使福和客運是因為有人護航，而得以通過他們對9026路線與班次的調整，那麼，那個護
航的人，真的很可惡，對不起基隆人，尤其是安樂區的市民。
那個人，也應該沒有臉要去「更上一層樓」才對。
對吧？