羅斯福路左轉興隆路時行人號誌為紅燈
當一串連續性車流左轉通過路口時.
羅斯福路黃燈3秒後興隆路綠燈.
內線可以直行或左轉羅斯福路。
就因為其中有幾台74 606 284暫停的問題。
有些司機還停3秒.連帶後面拖一串粽子.
以致興隆路這側30秒的時間通過3台車就紅燈.
下一個cycle要等2分鐘
這個路口想指叉前面幾台做就好了吧。
74 284 606 排一串每台都在指叉。
是不是有點矯枉過正進而影響其他用路人？

這問題 最嚴重的其實不是這裡....可以看看板橋這邊 北門街-捷運府中站-萬坪公園 這段路尤其是後面這段 府中路轉入縣民大道 加上縣民大道的公車就一大串公車可以從萬坪公園一路塞到縣民大道....所以我才說 在一大串公車下 只要有第一輛做指差就好了吧但又會說會有白目路人從一串公車之間衝出來....

我覺得最誇張還是 行人穿越道已經紅燈了 還是得停下來指差後再踩油門 又或是根本沒穿越道卻仍然要指差

https://www.google.com/amp/s/news.pts.org.tw/article/517453/amp同一個行政區發生過行人闖紅燈被撞所以行人紅燈就不用指差……這點我不完全認同但一串公車要不要只由第一台指差的部分有待討論我的確看過紅燈時行人在兩台公車轉彎中間跑出來上面連結太長 放一個縮過的https://reurl.cc/v7nlOL

好奇司機指叉是不是有區域性啊，我看某些508在明德附近都直接轉過去

指＜差＞吧… 在公車板看到棒球的＜指叉＞怎麼有種親切的感覺 XD

可以理解，但要有效果請投訴公運處

矯枉過正

行人會走過來啊，智障公車不讓等著檢舉上新聞，本來就該這樣