我因為下班需求常常在林口境內搭車往林口方向
今天等車的時候看到動態有一班936要來了
於是準備在站牌揮手攔車
結果來的是一台行先打「專車」的不知名路線
但對照了一下車牌，不對啊這班我不是在936動態上有看到嗎？
正疑惑的時候車子開走了，然後看了一下車尾，掛著936的牌子
然後我就想起了之前搭車的時候某位司機講的話
看到「專車」記得攔下，因為那些都是司機不想載客
所以為什麼司機寧願打「專車」刻意不載客呢？
那麼打「專車」故意不載客有違反旅運契約嗎？

是想打客滿嗎？不過也確實遇過2088到基隆後直接打暫停服務的不過2088本來就不能短端載客，加上是到基隆的班次在猜應該是下完客人後直接回站休息

公路客運返程這樣還算能接受，我看不懂市區公車打這樣的意義在哪

304重慶要回中和站的車，往永和方向過頂溪就轉暫停服務，要去智光商職以前站位都沒得搭，招手也不停

我也遇過 後還有一台 https://youtu.be/DFSIBUHcTBk

那的確是936沒錯，那是要專門開返程發車的班次往台北會用專車的行先從五股上中山高

南軟北投，回程都打專車也不開動態，招手不一定停...但是南軟天母卻是正常招手上下車

不過這條就比較單純，下山往台北跑的是非原核定路線

半趟支援或是挑站停的有時候都會早早打專車或暫停服務通常是避免誤乘或加速回送像早上半趟966 支援21的南京幹線 或是往蘆洲的內科6都看到過好幾次

身為幾年前的936常客，我知道的有1個司機常常到林口就會行先打專車不載客，尤其是晚上時段不過有一種情形是台北端客滿就打專車，到林口忘了切回來，有些司機真的客滿就是打專車而不是客滿

1815也會打客滿到金山，但你攔他會停，真的就是當地人才懂

可能真的忘記切換，不然三重客運的司機哪可能放過載客的機會

有的連燈都關，掛回廠或暫停服務

遇過640打暫停服務……好像是那天提早放學還是怎樣，塞滿東海穀保和商工的學生，過自強路後就沒法再多載客了

936的專車我覺得是要趕到台北的特殊班次