（注意：其參考來源於附錄加註）
【主文】
為鼓勵使用電子票證，並配合行政院通勤月票發行
首都客運1579路「基隆市中正區-臺北市區」路線
自112年7月15日起，取消車上投現 （現金收費），
歡迎多加利用悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證付費。
【個人見解】
頭一次看到有國內客運業者打算採用全電子支付的收費模式，算是相當大膽的嘗試
不過如果未有配套措施，是否對忘記帶電子票證、或是外籍旅客較不友善？
這點值得大家觀察看看。
【附錄】
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1985

個人就在考慮這一點 想說錢箱也沒佔太大空間....

不用想那麼多什麼不友善之類的 國外一大堆無現金公車了 自己要為自己負責

宜蘭線(1570~72)已經配套實施好一陣子了但他們有櫃臺購票

1樓…後端需要有人處理呀,數錢送錢維修都是成本捏

本來就該為搭乘行為負責

錢箱現在沒必要蠻多的，有時候車廠為了防撞還把車內弄得安全一點，結果錢箱超方超利

只能請國外遊客購買，或請悠遊卡公司在主要站點設置販售機與加值機

可以改成小錢箱，但反對移除客運是大眾運輸，就算一天只有一人投幣也該保留除非有配套措施讓那些只有現金的乘客有辦法搭車

收費不便宜的國道路線不設售票處不找零就算了，現在竟然連投幣都不行，這應該說是業者太不負責任。

日本的公車還可以找零實在落後

很合理 上週去南韓也已經有相當比例的公車取消投現

相關配套措施做好的話取消是沒差 剛好也可以排除一些素質差的司機自己沒看清楚就污衊別人少投錢的狀況

比較意外的是日本竟然還有一般路線無法使用IC卡支付車資

之前去首爾連觀光客都被要求買T-money卡了，換言之若連觀光客都以電子票證乘車居多，那為了本地偶爾出現的投現乘客來設置零錢箱，整個就不太符合比例原則吧

那至少要收信用卡

本來就是 每次都在為少數不想跟上時代的人或狀況外不做功課的外國人著想 何必？

外國人沒在投錢的啦,投錢的都是本國人

老外拿到硬幣都要帶回國收藏的說....

日本無現金的進度本來就落後其他國阿....

澎湖不只是零錢箱，連車上售票機都還在

但是設籍澎湖的縣民搭車免費,就算是外縣市觀光客也很少利用公車,零錢箱也無用武之地

現金不會賺比較多嗎

主要是6樓說的那原因吧....

現金怎麼補貼運價 我們只投15元 會補貼到23.4元而且小孩還只投8元是要怎麼計算這個零錢要多少補貼款有時候小孩悠遊卡忘記帶我都直接投10元

我記得票價補貼好像是依電票計算

看到長輩吹中國好先進然後停車場無現金支付就在抱怨 笑死

所以為何政府在桃園機場擺超級多的tpass卡專賣機器不是專賣是推廣,只是就是賣悠遊卡

之前就有卡公司會跑到機場去設點賣卡給國際觀光客

至少我去澎湖搭巴士回馬公就因為鎖卡而投幣搭乘

日本公車找零就算了,還不會誤點！投現,投現不好算補助

日本公車最好是不會誤點zzzzz

墨爾本市區的公車/輕軌也是只收交通卡，不收現金，忘記帶就要去買一張新的 剛去的時候也覺得不方便

1820跟1822車上還能投現，但各車站已不販售單程票了

不過往宜蘭的大部分還在車站販售對號座車牌，往新竹的卻沒有...

沒錢一樣可搭公車,可以說未來不用花錢搭車嗎?

不是沒錢 是沒現金

跟上停車場潮流了，路邊停車場不收現金的也愈來愈多

https://i.imgur.com/I9acd33.jpg駕駛群組看到的