作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-08-17 22:49:53苦主是我自己
下課搭棕x電動車回家
結果也不知道是駕駛習慣
還是電動車本身起步慢
沿線幾乎都不到20km
偏偏沿路路幅並不寬
因此後面的車幾乎都變成了長河
甚至快下車時都聽到後面一直按喇叭
因為公車開20在那裏 會擋住後面的汽機車
最後我結算自己花的時間是平日一倍
只是從捷運接駁 10mins開了20mins
而且慢到幾乎每個紅綠燈都在等
而且甚至有紅綠燈變綠燈後
從啟動到通過 花了20秒才通過
看起來之前提到的電動車起步慢 變路隊長
也許可能真的是如此
作者: GWSLEER (GWSLEER) 2023-08-17 22:56:00
在搖啦。電車高速軟腳，但龜20就不能怪車子了（另一個思路，車壞了只能慢速開回去，也有可能）
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2023-08-17 23:07:00之前搭的感覺是成運電動車速度會偏慢，另一家好多了
操作不熟或搖車 羅幹同款車跑起來比自手排宇通有力多了但起步還是華德比較強悍
作者:
catgarfield (Boys, be ambitious!)
2023-08-17 23:19:00棕2的司機好像還不習慣~ 昨天開車經過忠順街也是連續兩台棕2..一台回一台出讓晚上9點半忠順街有點塞但我覺得等駕駛習慣之後應該就是現在236/251的樣子了
作者: GWSLEER (GWSLEER) 2023-08-17 23:21:00
新車出廠不代表就穩穩的…以經驗來看，全新開沒多久的車才是各種奇怪問題輪流出來的時機，而且每一台可能問題點都不一樣，都是遇到再來見招拆招，等到解得差不多車況穩定了都是幾月半年過去了，至少我遇過台造省料的車多半如此…東省西省，QC也省，就這樣了（本車不對號，各廠法務勿入座）我職涯中有幸接過新車，開不到500公里，安全門關好好的警示音卻狂叫，結果好像是因為開這一段時間之後連桿機構公差擴大到無法將感應器固定在正常位，於是觸發警示。新車就沒問題嗎？nope…有些出廠就不良的機件是要上路操開才知道是壞的……不過，一句話，你當場也沒問駕駛，那沒人知道正解
作者:
a20731 (培養皿)
2023-08-17 23:23:00投訴
作者:
catgarfield (Boys, be ambitious!)
2023-08-17 23:25:00我記得251區當初剛有電動車的時候再忠順街也都開很慢這需要給駕駛習慣的時間~~況且開20其實在雙線道還可很容易有行人或機車衝出..我自己開車的時候也開不快
作者: GWSLEER (GWSLEER) 2023-08-17 23:34:00
不過車壞掉的話，"原則上""至少"應該要清車讓乘客換替代路線啦，只能慢慢開也不要浪費不知情的乘客的時間所以我是傾向認為他在搖啦…不然就是剛拿駕照的
電動車剛上路很多都這樣記得一開始307電巴都是被追著跑的看看現在262飆成什麼樣就知道惹
作者: NEOPLAN 2023-08-18 00:36:00
車輛剛出廠不代表都不會出狀況，不分油車電車
作者: NEOPLAN 2023-08-18 01:38:00
安全門蜂鳴器大作，有的是壓克力蓋板被客人的背包卡到移位所造成
作者: GWSLEER (GWSLEER) 2023-08-18 01:49:00
我當下就已經把跟安全門有關的機關全都開起來再復位過了那個蜂鳴器半路在那鬼叫，吵到我停紅燈乾脆熄火關電源後來技工拆開來研究結論就是裡面機關公差的問題
我記得2018華德當初66剛上路去試乘時還有直接掛在路上的場面，本人親身經驗XD
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-08-18 06:44:00台中304也是，一開始換電車常常平路時速20爬坡5-10，現在好一點但起步還是偏慢、滿載時候爬坡有點吃力
呃就我自己知道 某龍電量低於20%時會限制輸出功率哦油門反應會變慢，加速也會變得很慢
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-08-18 08:16:00在訓車啦(誤)
作者:
oadas (oadas)
2023-08-18 08:44:00忠順街違停嚴重 公車會車常一邊要先靠邊等
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-18 09:50:00車開久了也該知道這一趟會耗掉多少電吧....??
綠燈亮20秒才通過 你確定你沒在黑嗎？下課時間是下午的話的確有可能開到沒電被限制輸出啦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-18 09:56:00所以回站就進充電站 出車前需確認電量有沒有到100%
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-08-18 12:00:00搞不好電壓不夠軟惹
二段離木新路沒多遠 沒啥開公車的必要一段其實也是 但歷史因素讓這些路線繼續存在
二段的斜坡也沒有楔到大巴不能過 兩邊都已經合法劃停車格對大巴的阻礙更大
今天稍微看一下停等第一台的公車大概都五秒內就通過了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-08-18 17:48:00結果今天下班時間台中304又當路隊長了，氣死
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-08-18 18:06:00我就碰到開這麼慢的 到底在護航什麼東西？說我黑 我就真實搭乘經驗 黑什麼？
放個悠遊卡上下車的時間給大家欣賞看看呀，大家都很想看20秒通過一個路口的車號是哪台。說不定會調出業者回你因為車子電力異常限速之類的。而且你推文也講到羅幹，我的搭乘經驗是羅幹換電動車之後起步比以前快很多。沒有電動車本身起步慢這個問題。
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-08-18 18:42:00誰手上會無聊去錄駕駛員開車？我真實碰到的 你如果不信就算了 不用一直在這邊開脫
236區251 都比油車快很多.我想跟你討論你每次搭到電動車也感覺比油車慢嗎？怎麼就這樣算了.
作者:
xiaowei (冷夜)
2023-08-18 18:51:00看過薪資表就知道搖車根本差不了多少，司機巴不得少點人上下車才能多搶幾個燈回去早點休息勒
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-08-18 19:58:00搖車啦,承德幹線華德才剛出來就跑70了
不過大部分慢的都不是304 而是它前面的綠蠵龜 在統聯綠蠵龜前304還差遠
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-08-18 23:07:00華德好像還蠻會跑的
棕2都要回木柵站充電 應該是司機仍然摸索中 原po辛苦了
作者: a100213 (小豬) 2023-08-19 07:17:00
我常常坐統聯303路，有1、2位司機控車技術不錯的（油門、煞車踩放，換檔快慢）
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-08-19 19:33:00統聯也是要看司機，有很飆的也有很龜的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-19 22:20:00再怎樣都比2012宇通那批FZ自手排好，起個步頓好幾下效率搞不好比手排還差
FZ那批真的爛 現在換富德站和630/1受苦如果可以最好早點宰掉
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-08-20 00:14:002012年那批再等一年吧
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-08-20 01:08:00但華江站在河濱恐怕不太容易設充電樁，較難換電動車
電動車起步慢 油車有卡頓一定是你們的錯覺華江站那個場地不是租的吧 是直接使用堤外停車格颱風天關閘門 這些公車要停去哪裡？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-20 10:23:00停堤外不怕車輛被水淹嗎??
以目前的防洪基準是不用擔心這個問題，如果擔心，水源或環河快也有開放部分路段停車，至少十年前是有的
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2023-08-23 08:21:00剛出場才是車狀況最差的時候...