如題
有時候會那種很匪夷所思的站位
例如士林區葫東重慶路口
還有蘆洲區五華國小
這兩站同時一定要跨越2-3車道才有辦法進站
偏偏又是那種車流量大的路口
五華國小離站後要馬上切到內線左轉三信路
對駕駛跟乘客都是個危險因子吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-20 12:42:00這種站位多啦....多數在會勘後會將站牌移到距路口較遠處 以方便切換車道
作者:
power7 (泡七)
2023-09-20 13:26:00南京公寓上麥帥橋也是
作者:
asdf0923 (intelligent)
2023-09-20 13:44:00下一站士林簡易庭更慘...尖峰要切過排隊北上的車流...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-20 13:49:00重慶北路下百齡橋那2站,其實覺得設專用道保持在內側就好
不要停就好了 像52跟284 直接跳過大安森要搭就走去龍門國中搭
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-20 15:19:00重慶北路那兩站使用率那麼高怎麼可能不停，應該先問南向怎麼不做專用道...
有時候不只是距離 路況也是個因素像捷運中山站往西或台北車站忠孝往西常常可以看到公車橫跨整條馬路在切
想改掉要當地里長里民同意以台灣民意為一切的社會不可能改吧
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-20 16:30:00視情況會同意，基本上挪位置不要差太多的里長不會反對
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-09-21 00:30:00葫東重慶路口很多（15+）年前曾經試辦取消還調整過，又被抗議回來的樣子，覺得應該把重慶北路公車專用道延伸，改用行穿線跟號誌銜接人行道
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-21 07:52:00樓上還少一句 直接橫跨辛亥路但這要說站牌設得不夠遠 但後方也已全都是小黃專區了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-21 11:16:00馬明潭南向最大問題是找不到空間可以擺
作者:
seven711 (sieben)
2023-09-21 18:36:00重陽橋站也是上下橋且很多個線道，不過不可能裁的站就是彼此小心
作者:
smena (cmeha)
2023-09-21 19:31:00862往淡水在翡翠灣和玉田路之間直接切對角線，1815司機很多就放棄直接去翡翠路的圓環迴轉
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-23 10:15:00重慶專用道應該不是延申,是增設,因啟聰學校是國道客運主要上下客站,不適合設專用道與市公車擠,專用道從酒泉當起點蠻合理重慶北4段專用道就設到士林簡易庭即可,往南到酒泉不需要設
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-09-23 20:40:00重慶北路增設的公車專用道學台中，國道客運不進專用道就好了，還可以減少路側站牌停靠班次量
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-24 18:04:00新北：家樂福 加油站 變電所 臨時站
原文是討論會有行車安全疑慮的站牌要調整位置，不是討論「與其他行政區內名稱重複的站點該改名」。
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-25 16:18:00葫東重慶路口那個我就不懂為什麼沒做調整，士林國中都有做前後差異了