上個月遇到的事情了
欣欣客運66在當初推出的時候號稱是完全由電動巴士營運的路線
但大概一個月前卻意外搭到一輛用油車跑的66
而且是那種4排座的舊車，車內的路線指示是251的
不曉得是司機員還是車輛調度出狀況才用油車出來跑
車前的顯示還是寫「66 ebus 綠能電動巴士」
總覺得看到油車上面寫電動巴士感覺有點違和
畢竟也很少搭這條路線，不知道用油車代打號稱純電車的路線是不是常態就是了

有1台電車抓去251 剛好對調

油車寫電動巴士 這個竹客很有經驗XDhttps://youtu.be/b2we_Lj6ZDIhttps://youtu.be/6V9awali0hY

66 KKB-0131大概代打過三四次吧，司機開很慢

我覺得比較特別的是編號數字這麼小 居然是全電動時代推出的路線 以為大台北兩位數路線都是超古老那種

大多都是呀 少數就66 88是近年新增這樣的

Who car 有車搭就好了

幹嘛不抓羅幹支援要從深坑抓車來跑

開玩笑，機車騎士痛恨騎在排黑煙的柴油公車的後面

司機自己也不喜歡油車吧。尤其老油車轟轟轟的一天下來其實蠻糟的 睡覺不會有回音嗎

那天上車還以為自己走錯 66車內怎麼會長這樣

不是代打 是和EAL-0013互換

為什麼會拿油車去跟標榜純電車的路線換啊

不會有人在意 而且就這麼一台

現在有電巴，如果油車要支援，LED應該要有兩種顯示方式，但客運公司通常覺得麻煩不會這樣搞

https://i.imgur.com/qL7lTcr.jpg開那台手排普遊的司機在個人公開的臉書留言隨著電巴路線越來越多 而且早期電巴問題比較多其實不只66 和平和橘5也開始常常有油車支援或配置

和平跟橘5一直都沒全線換電車…

電車愈來愈多 跟本不用特別LED表示一樣是個蓋掉重要資訊的東西

這兩年橘5不是調了好幾台U7的油車來嗎還是只是純粹增車或換掉原有油車？

可以請606支援. 606已經換電車了XDD

橘5一開始記得只有1輛HINO低，現在變成6輛五期大宇...

我好奇現在BYD車系在台灣的後勤還正常嗎

15和平現在的編制只有20輛電車不過偶爾會有606全彩甚至新的總盈電巴支援最近搭了藍36同款電巴，車內聲音跟變速感似乎跟金旅還是有部分不同，但電池架構、電量、電機應該差不多

總盈那套跟創奕還是差蠻多的。251現在也是純電巴，過來66支援的還是今年六期新車

不過橘5有可能僅單純增班，20輛電動+6輛柴油幾乎全上

不過總盈跟金旅比起來比較緩和好坐，金旅電輸出的扭力斜率絕對值很大，加速大力減速回充也很重

純電？會越來越旺，跟太陽燒的一樣旺

總盈我覺得可惜的地方是弘鉅車身吧XD

請正名創奕XD國產電車與金旅八竿子打不著,沿用舊車殼而已XD成運電車應該也不會有人叫大宇吧XD

無論什麼車都跟駕駛技術有關吧606換了電車。加減速靠離站比以前更猛了羅幹有快也有慢的，284是大部分都中規中矩

創奕數據好看 但實際跑起來動力就很普 307起步都很無力

起步無力才舒服吧。 起步到全車往後仰=有力.這樣是爽在那裡？看不懂。

還有某些車款放電門回充力道太強，司機控制沒有很細膩的話也會不舒服

創奕有這麼快完全脫離金旅系統嘛XD創奕有試DANA TM4 以外的馬達系統了嗎？加拿大血緣系統真神，運作NVH很好

目前搭到的電巴以雙北看，平均乘坐感最舒適的還是華德、BYD、model T三種；總盈還在蜜月期看不出來，但車內馬達共鳴聲比金龍電巴還大聲