自由時報
公車2030全面電動化 蔣萬安：缺空間設充電樁盼中央協助
〔記者何玉華／台北報導〕台北市啟動「台北淨零101計畫」，希望3年間完成101個淨零
示範場域，達成2030減碳40%的階段性目標，包括市區公車全面電動化，台北市長蔣萬安
也提到，穩定供電是推動電動公車非常重要的基礎跟因素，希望與中央攜手合作，可以盤
點更多的空間提供作充電場站。
蔣萬安今天在啟動「台北淨零101計畫」前受訪，提到穩定供電是推動包含電動公車政策
非常重要的基礎跟因素，希望跟中央攜手合作，儘速達成2030市區公車全面電動化，包括
解除內湖地區的供電瓶頸，開放電動公車國家隊更多的廠商，讓業者能夠有彈性多元的選
擇；同時希望可以盤點國有土地、閒置的空間，提供做相關的充電場站。
蔣萬安表示，電動車的充電場站必須有充電樁，充電樁的裝設會佔掉很大的空間，相較於
一般的公車平均約增加10坪的空間，在寸土寸金的台北市都會區，希望可以跟中央一起攜
手合作，盤點出空間，加速場站的布建。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4685812
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-05-28 11:44:00想問 無法設充電樁的總站所屬路線怎麼辦??
線上老車先擋 反正目前應該還有一些能換的站 但卡在車廠那邊的
標準政治人物就是嘴巴講一講但市有資源其實不少. 北捷機廠讓出部分空間就能給公車用. 正在改建的北美館也能加.但你沒有這個規劃當然就沒地.
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-05-28 13:20:00北捷有租地給業者設樁呀，北投機廠進行式
與其總站上方一片藍天 不如像松德站共構 寸土寸金不是剛好而已. 哪可能沒辦法
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-05-28 13:28:00目前影響比較大的在內湖、東園(河堤)、三重(蘆北重劃區)。另外業者當然可以不領補助繼續買油車，只是第一名、大鳥、退輔會很在乎關係與政策配合度，豐田氫燃料車也在規劃中，機關也允許舊車延壽，就沒有硬買油車的必要…畢竟油車一跑就12年，現在多買一台等於2030電車少一台
以內湖來說，獎勵你蓋共構，但要給出一樓空間跟一台車一個充電樁回饋市政府.這麼優渥的條件開出來應該會被檢討是圖利建商。
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-05-28 14:07:00內湖也不是全部都商業跟住宅用地大不了叫AIT割一小塊出來(誤
作者:
kutkin ( )
2024-05-28 14:15:00缺乏名目的話會變成圖利
舊車延壽換電巴對業者來說其實省不少 看看大都會多少屆齡老大宇還在趴趴走
乙類/短軸(303)/普遊/行經國道的不知道會怎麼處理...
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-05-28 17:13:00乙類繼續跑，反正小字還有補助金，普遊如果有租車事業的還是會繼續買，不過可能會漸漸改成電動。現在內湖的解方可能剩下慢充、替換電池、異地充電
作者:
iele (就是那道彩虹)
2024-05-28 17:29:00丟給中央就會生出地嗎口號自己喊，地要中央生
一台車一個插座慢慢充應該沒差吧.內湖總站開發利益遠大於拿來買車跟配置每台車都有一個插座
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-05-28 18:07:002030年全國達標10,000輛,是中央的KPI沒錯啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-05-28 18:10:00只是現在總統換人 還是依然2030嗎?? 還是會再做調整??雖說執政黨還是同一個黨啦....
內湖的部分 首都的地好像之後環狀線會用到 而且從民生幹線一直被丟舊車就知道目前應該不是優先汰換的選項大南最近北投機廠的充電樁在招標 新一批進來後配車量應該夠大都會的走向不明 內湖站配車好像都沒什麼調動 不過年初有耳聞下一批好像是重慶幹線2030喔……看看就好 國道用車目前只能在在各大展覽會場看到 離各大業者公測感覺還很遠
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nardus (薰衣草)
2024-05-29 08:39:00會很旺，超旺
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yjw691 (C.W.)
2024-05-29 21:39:00要樁不難，最後可能是沒電可充...
首都路線來說 只算兩段票跨雙北的 除292 284這一兩年已經汰換、再扣掉不可能架充電設施的三重，只剩235到現在還在用大宇四期..這部分車輛更新速度落差就相當大
民權＆信義幹線：我也早就全換電巴了餒不過雖然首都換電巴比例算高 但目前還是缺車狀態至於為啥沒像大都會讓屆齡車繼續跑嘛……我就不知了
因為北客未屆齡油車太多啊大都會也是已經淘汰不少舊車了
未屆齡的應該也只有福柴 現在租用給204的也早就過12年了....
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-05-30 20:29:00當然是繼續租,235的車也屆齡了
我覺得可能會辦延役，應該優先退掉204福柴外的那些租用車(2011年份油電與大宇)...
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-05-31 23:43:00還有一個比內湖更尷尬的是社子站吧，那邊連改建都有問題
海專發車的2 215 536 R10總配車也不過才30台而已跟內湖龐大的車隊比不算大事
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-01 00:04:00社子站這邊問題不大 都併入北士科總站就好了
內湖公車的車齡可以說是全雙北最高，就連電動公車也是最早期上路，大多數是集中2022年，僅藍36線例外相較之下我住在板橋新車比較多
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-03 06:43:00原來只有上路第一天才能叫做新車的新車狂魔出桶囉....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-04 06:04:00內湖是卡電源問題(但松湖變電所開始蓋了吧!),三重難道是要等區段徵收?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-04 16:09:00三重那邊是蘆北重劃區吧 剛開始的樣子??