凱勝搶電動巴士版圖 拿下亦捷電動大客車訂單
鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-11-14 15:07
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▲凱勝綠能對亦捷科際首批6台電動大巴完成交車。(圖：凱勝提供)
電動車與環保綠能廠商凱勝綠能 (2246-TW) 今 (14) 日宣布，與亦捷科際簽署 14 台翻
新電動大客車 K9A 銷售合約，首批 6 台電動大巴完成交車，將陸續加入大新竹地區的公
車運營行列，後續並將提供 4 年維修保養服務。
凱勝表示，根據本次銷售合約內容，向亦捷科際共出售 14 台翻新電動大客車，首批 6
台電動巴士於今日上午交車，其餘 8 台預計將於年底和明年依實際營運狀況陸續交付。
除了交車，凱勝也將提供其交付的電動大客車 4 年維修保養服務，涵蓋定期保養、車輛
電機、動力系統、電池和必要零件更換等技術支援，確保車輛在最佳性能狀態下運行，並
減少電動大客車因檢修維保而可能導致的停駛時間，進而推動綠色公共交通的實現。
凱勝綠能自 2012 年成立，在彰化設有先進的整車組裝廠，可提供電動巴士從設計、研發
、製造、銷售和維保等一條龍的完整服務，至今銷售近 200 輛電動巴士，正積極與其他
客運業者洽談電動巴士銷售與維運服務合約。
而亦捷科際主要提供數位式行車紀錄器、智慧交通科技執法、停車場經營管理等產品服務
，承攬政府交通單位及民間的專案，並與國內外知名大型企業合作打造智慧車輛車載系統
。
凱勝說明，此次與亦捷在電動巴士的合作上，不僅是單純的電動巴士交易，而是開啟雙方
在綠能運輸市場上多元合作的大門。
展望後市，凱勝認為，隨著政府推動 2030 年客運車輛全面電動化，可望持續受惠此一商
機，看國內電動大客車市場達 1600 億元規模。
凱勝目標發展出多項電動運輸載具，投入電動小貨車、電動自小客車與電動堆高機買賣及
相關零組件保固維修，電動輔助自行車組裝製造，以及充電樁與充電站整體規劃設置服務
等。
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有如新聞所述，凱勝已向亦捷交車原雲林客運EAA-601、EAA-606、EAA-625、原捷順交通
EAA-631~EAA-632、EAA-635車輛，大概是先把路德寶集團的舊車拿來應急一下。
新聞所提14台今日交車6台，凱勝還有8台翻新的比亞迪要交車給亦捷。

現在連整修品交易都有新聞阿該不會還能申請補助?

凱勝沒國產化吧

快捷9雖然本次招標沒有指明必須用電動車 但可能是

話說雲客的K9DA後來不知道賣誰了有聽說新營客運有接洽的樣子，但也是沒消息了

不能拿補助啦 補助也沒補二手車凱勝之前快不行了 必須生點話題吸引投資人

之前還有流出太魯閣客運的K9打出府城客運字幕照片

台中電巴 新竹出發！（可惜台中字樣被塗掉了）

2246做到下市連市值都沒得查，但凱勝肯翻新已經不錯了之後買方養養這批才是頭痛的開始，零件超貴

2246下市把嘉義廠處分掉,但最近有在彰化復活要拼國產政府在祭出國產化政策前,BYD的市佔算是領先的

亦捷想不開跑去買二手電巴幹嘛，還是剛接手新竹客運也打算玩不久就退場

零件超貴？想知道報價

2246的新團隊已經把電巴往後放了 主力搞韓國電卡車國產化

很臨時接手且也不是多有利基的路線，當然只能目前有車就買只要不要太雷就好

2246也算蠻敏銳的,有嗅到幾乎寡占的中華/Fuso/Hino/Isuzu電動商車都愛做不做,就自己來卡位～但商車這塊版圖也很難捍動

翻新.. 續命又一招

現在凱勝是孫正強團隊進駐 他的嗅覺本來就很靈敏 知道電巴不好玩就先放推其實從他的專訪就知道這家公司目前的研發能量要符合國產化根本不可能 必須找外援起跑點已經輸了就轉向不要硬來