[新聞] 想衝就衝 公車右轉「停再開」仍險撞行人

作者: godofsex (性愛戰神)   2024-12-08 00:07:03
想衝就衝?公車右轉「停再開」仍險撞行人網怒:1改造才是重點
18:142024/12/06
中時新聞網 李啟箖
https://i.imgur.com/OqUafMo.jpeg
日前有公車於路口要右轉時,公車司機雖有停再開,但還是差點撞上行人。(圖/翻攝自
WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台)
差點又一個孝子?
日前有騎士在新北市中山北路一段與新春街路口等待紅燈時,他看見綠燈要右轉的公車先
停下再開,但沒想到1名學生疑似發現行人號誌在倒數,便衝上斑馬線上要過路口,當下
停止再開的公車險些撞上去;驚險的一幕也讓網友表示「學校真的要多多宣導,過馬路是
要停看,不是用想衝就衝」、「這就是為什麼要停車再開,速度慢下來讓你有時間應付突
發狀況」、「改造路口設計才是重點」。
Youtube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」分享網友投稿行車紀錄器影像,
拍攝地點位於新北市中山北路一段與新春街路口,日前有騎士在該路口停等紅燈時,橫向
1輛公車因綠燈正好從新春街右轉出來,要通過斑馬線前,該公車先暫時停下車後,見斑
馬線上無行人便繼續右轉,豈料,1名學生疑似見行人號誌綠燈快結束,便從人行道上跑
至斑馬線上要通過路口,當下公車司機見狀急踩煞車,差點就將這名學生撞飛,公車司機
再確認斑馬線上無人後,便繼續完成右轉駛離。
影片在網上曝光後,網友紛紛留言表示,「行人還是綠燈。
行穿線沒路口退縮,所以大車轉彎車頭無法正面對著馬路。轉彎處也不是圓弧形」、「這
就是為什麼要停車再開,速度慢下來讓你有時間應付突發狀況」、「必須說,這種高速衝
出的孝子再小心都有機會撞到,要改造路口設計才是重點」、「學校真的要多多宣導,過
馬路是要停看,不是用想衝就衝,這樣跟貓狗有何不同」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241206004273-260402
作者: your0207 (Daughtry)   2024-12-08 00:46:00
學校要宣導以後開車要注意行人...不要再反過來宣導了
作者: HuanYuWu (霧霜)   2024-12-08 00:53:00
行穿線至少退大車半個車身的距離,讓駕駛儘量轉正避免死角
作者: Fezico (尬廣跟上)   2024-12-08 01:34:00
這人命大而已,話說為啥不把行穿線全部退縮一定要放路口?
作者: gjhuang   2024-12-08 04:39:00
交通部應修法指差確認完畢,路權在公車
作者: MikageSayo (御影佐夜)   2024-12-08 06:07:00
剩六秒,衝啊!(廣告對白)
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-08 08:08:00
有些行人就以為自己吃無敵星星 過馬路完全低頭不看路連沒有行穿線一樣也衝 車子駕駛真要好好保護自己撞人誰管你路權 車子的鍋 就算沒有行穿線撞人 一樣車子吞下 行人無敵啦再怎樣 撞到人的會被判應注意未注意 無論對錯的
作者: playchicken (playchicken)   2024-12-08 08:28:00
台灣交通3E只剩罰款啊 工程教育都沒在做的
作者: auction88 (auction)   2024-12-08 08:35:00
為啥綠燈還要看車才能通過 有輪子就那麼偉大?轉彎的時候也是擺頭看有沒有人正要通過才能轉像明曜百貨隔壁。眼睛還要掃描到人行道確認有沒有人要過馬路才能通過。
作者: windw6666 (斯特林)   2024-12-08 08:46:00
我看到非常多在行人紅燈,我綠燈要轉彎時,一堆剛從公車專用道下公車然後闖紅燈進捷運站的行人,難道我可以不管?台北有一大堆這種,非常多,特別是上班時間!!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-08 09:02:00
....看來交通法規是非常需要再教育 無論是駕駛或是行人也同時需要提升交通號誌的權威性
作者: smena (cmeha)   2024-12-08 09:26:00
你如果滿腦子都是行人無敵你最好不要開車,有一天你也會老,撞死你的就是跟你一樣覺得我就順順開憑甚麼行人要給我撞的駕駛
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-08 09:28:00
都不讓就只有撞在一起 這不只在馬路上 已經是人群的日常了
作者: smena (cmeha)   2024-12-08 09:29:00
道路設計不良不是行人和駕駛的責任,但在爛路上慢慢開和小心確認來車是行人和駕駛唯一能做的,就看主管機關能擺爛到什麼時候
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2024-12-08 10:00:00
台灣猴子 走路都不會了 何況開車
作者: playchicken (playchicken)   2024-12-08 10:25:00
看某人發言就知道台灣交通還有很長一段路要走
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-08 10:29:00
是有很長一段路沒錯 而且還要加上之前走歪再導正回來的路
作者: your0207 (Daughtry)   2024-12-08 11:11:00
駕駛違規的比例絕對遠高於行人,怎麼不想想你家沒有在開車的人
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-12-08 12:44:00
會違規的人不會分走路騎車開車啦 科科
作者: HuanYuWu (霧霜)   2024-12-08 13:43:00
鈑金跟人已經不能比,再說駕駛都是經過考照(先不說廢到笑的制度),作為駕駛人本該就需負比行人還多的責任,只希望相關硬體趕快改善,現在部分路口除了退縮外也在轉彎處加護欄,這其實就可以避免掉很多安全問題了
作者: auction88 (auction)   2024-12-08 14:00:00
補個油門就過為何要趕? 尤其是下個路口99秒紅燈但眼前的無號誌斑馬線也不停讓行人趕去停紅燈的比例遠大於行人違規,何況本案還是綠燈行人。撞到一樣是死定了。不用幻想突然衝出來讓我撞=無責
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2024-12-08 19:09:00
乾脆規定出門走路也要有年齡限制和教育算了XD會違規的 走路也可能違規XD沒有人行道 不適合孩童行走的路段就應該禁止孩童行走除了教育以外 限制孩童走在沒有人行道的路段也很重要至於紅綠燈的問題 還是一樣 設立越少 每個小路口用停車再開取代無止盡 無上限的浪費資源紅綠燈 自然大家都不用為了少等一個紅綠燈 或是避免同一個紅綠燈等兩次而趕路現在就是紅綠燈氾濫 行人汽車交織次數太多 才會搞到惡性循環一直設立
作者: robotcl (停停)   2024-12-08 20:27:00
台灣就是愛檢討行人,已沒救
作者: playchicken (playchicken)   2024-12-08 20:55:00
別的不講 至少這篇檢討行人沒毛病確認車子有看到自己 再過馬路是最安全的拿自己生命捍衛路權沒意義
作者: windw6666 (斯特林)   2024-12-08 21:02:00
我就講個簡單路上隨處可見的,設有行人按鈕的閃黃閃紅燈很常見吧,十個行人你看有幾個去按的,按了我還要跟你等紅綠燈,不按我走班馬線我最大!我為什麼要按?我看到會按的真的非常少數,我不差那紅燈等行人過的二三十秒,但是你不按,鬼知道你什麼時間會衝?難道現在過班馬線都還要諜對諜猜要不要過?
作者: Fezico (尬廣跟上)   2024-12-08 22:02:00
車頭都壓上去行傳線了還不能檢討行人阿...
作者: lovebbqjim   2024-12-08 22:56:00
再吵再誰都不讓,就行人專用時相,嘻嘻
作者: auction88 (auction)   2024-12-09 00:22:00
當成博愛特區開就沒毛病了我看博愛特區的司機每個都會確認再確認才通過按鈕的行穿線多數是直線的不是路口吧。 看到人不願意減慢停幾秒看到紅燈才願意停。而且停幾十秒也沒關係,這樣的想法很棒。
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2024-12-09 12:13:00
減少紅綠燈不就沒事了 至於要違規穿越的行人 實在沒什麼好討論的 違規在先還厚顏無恥要紅綠燈 下賤x今天為什麼紅綠燈距離越來越短 就是因為貪得無厭 沒有交通專業 難怪最後什麼都推給增設紅綠燈 結果就是這樣車輛固然要禮讓行人沒錯 但如果過度討好行人也大可不必
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2024-12-09 13:29:00
不要只會抱怨道路設計,工程當然是依照預算逐年完成,不然你要出錢嗎?閃燈也好笑,某路口按了行人要等一分鐘,好像傻子一樣
作者: playchicken (playchicken)   2024-12-09 15:08:00
閃燈路口最怕的就是不想按 結果走到一半被後面的按
作者: smena (cmeha)   2024-12-09 18:27:00
現在按了沒反應的閃紅黃燈很多,追根究柢還是汽車不減速,你不減速就是搞自己搞別人
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-12-09 19:46:00
按燈都是車輛本位主義 按了好久才會變換 沒有誘因啊
作者: auction88 (auction)   2024-12-09 19:49:00
按那個大部分就是前後連鎖才會一起變紅燈前後都綠燈的狀態行穿道當然是危險 但大部分情況都是趕著去前面停紅燈也不願意停讓眼前的斑馬線
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2024-12-10 14:43:00
最好的解決方式就是強力限制回歸250米以上才能有一組行人穿越道 避免行人想增設就增設 並要求行人遵守地上標線穿越有些路段已經誇張到25m就一組紅綠燈 當然只是在助長 討好行人想穿越就穿越
作者: smena (cmeha)   2024-12-10 18:31:00
你這邏輯乖怪怪的,因為紅綠燈很多所以行人不走行穿道?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-12-11 16:54:00
不用和大師認真

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com