最便宜「交通方式」是它？北上民眾喊：低收入才搭 全場傻眼
三立新聞網
2024年12月19日 週四 上午6:57
生活中心／倪譽瑋報導
▲一位習慣開、騎車的南部民眾，看到台北有許多人搭公車，直呼它是最便宜的交通方式
。圖非當事人。（示意圖／資料照）
交通方式選擇多，可以自行騎、開車，或搭乘大眾運輸。
一位從南部北上的民眾，看到台北有許多人搭公車，便和朋友說「搭公車是低收搭的，南
部都是開車和騎機車」，那位朋友對此有些無言，並將上述論點PO網，詢問大家的看法。
不少鄉民也感到傻眼，多數人認為在台北搭公車很多常見，直言那位北上民眾的言論不適
當。
一位網友在PTT透露，他有一位從南部上來的朋友，看到台北人搭公車，朋友直呼公車是
「最便宜的交通方式，收入最低的人搭的」，並指出南部都是開車和騎機車。
PO文網友的看法則和那位朋友不同，他認為台北不會騎機車跟開車的人很多，「尤其女生
，很多都搭捷運、公車，就算有駕照也不會開」，如果趕時間的話還有Uber可選擇；他進
一步觀察，上述族群大多收入都還不錯，並不認為搭公車就代表低收入。
他也詢問大家的看法。
不少人和他持相同意見，對那位朋友的言論感到傻眼，紛紛直言「台北市多少人公車通勤
啊？」「誰跟你開車、騎車…」「有錢有閒的老人就會搭公車」；不過，也有另一派持不
同看法，「有錢人都搭計程車」。
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其實也沒說錯

我怎麼覺得機車比公車貴你看大坪林到古亭那一點點距離二段票收30機車油錢大概才6元

公車在長距離交通上 確實是相對便宜的選項機車有初期投入成本和保養 稅金 都是門檻

講穿了就是私有運具的一堆外部成本沒有內部化所造成的錯覺停車費用有無反映地價成本? 車輛油耗有無反應在燃料成本?道路建設成本有無確實反映在車輛使用者身上?

長距離的話可以問問看基隆人沒有1280的時候 搭客運便宜還是自己騎車便宜

台北的私有運具VS大眾運輸已經算全國"相對"公平了光是一個停車位就能逼退一堆想持有私人運具的民眾了...

長距離沒騎車是因為騎車太累不是因為公車比較便宜那短距離因為公車有低消的關係. 仍是機車便宜更長的距離。你看台北到高雄400公里.機車油耗平均到60.油錢才200.

就鄉下俗阿 體諒點 等他找停車位要半小時UP就會改口了

可是臺北到高雄，你用騎摩托車，要騎到天荒地老

嘿啊. 所以坐公車不是因為公車比機車便宜

我們公司有機車位，但我用288搭火車，為了避開馬路三寶

等老了無法騎機車時，他就會覺得有這麼多大眾運輸是很棒的

雙北開車根本自找麻煩 機車好不少

口水戰而已，無聊

八卦板的幻想文還能抄兩遍 我比較傻眼

搭公車可以睡覺，請問你們開車騎車可以睡覺嗎？

有錢人請司機還真的能睡

雙北騎機車很恐怖欸，雖然學長比較少，但路上四輪一坨，尖峰會被擠到最邊邊吸廢氣

把個人偏頗言論上綱到整個地域範圍不可取

我看不是擠到路邊 是不鑽車縫渾身不對勁吧 每個機車都像衝鋒隊一樣然後也有走路5分鐘距離都懶到要騎車的

記得柯P時期考慮改里程計費時，政論節目上一堆民嘴都持相同的論點

機車=輪椅沒意外阿現在有很多騎機車逛菜市場跟夜市的還有自己騎機車優點是時間自由速度比公車快 南崁到新莊最便宜可以單向三段票 952到高工局換920，或高工局走下去到918總站

沒記錯的話 全台灣就剩下雙北跟高雄 還在用分段收費..這裡只通指六都 其他省縣都還沒算

TPASS可以有效控制每月通勤預算在一個值私有運具 會有停車費 油錢 有時會被開罰單(？但我看新竹板很多人都覺得私家車比公車省時方便太多也有人認為這小錢根本就不是主因

先看看新竹公車什麼樣 再看看竹科收入

最便宜的是YOUBIKE

班次穩定度還是很重要953區到台北西邊比較快 但載客狀況遠不如1815

W大，台南市區公車也是段次計費，我們也是六都喔~

基隆一段票吃得飽

基隆公車大部分都不長，當然一段票

R字頭的R66 R82等線除外......

暖暖七堵到港口其實蠻遠的 可以參考1032的票價VS402，或是1011 跟601 比 1011是停駛了 印象中也是收到30你會覺得距離不長是因為不塞車紅綠燈少車速快

最遠的百福到基隆還不到10km 其實還好以雙北標準要給兩段不是不行 但一定被抗議到爆

這則其實就另一個層面看，可以映照出票價跟運價過低的問題