[新聞] 老人福利法「陪伴者也享半價」 交通部:嚴重衝

作者: TPDC (Anxuan)   2024-12-30 19:04:45
老人福利法「陪伴者也享半價」 交通部:嚴重衝擊民行
2024-12-30 17:25 聯合報 記者胡瑞玲
立法院院會擬排訂審議「老人福利法」修正草案,藍白立委提案修正該法第25條,讓65歲
以上或75歲以上老人的陪伴者,搭乘大眾運輸、進入康樂場所及參觀文教設施均享半價優
惠。交通部表示,雖樂見社會福利更加提升,但並非僅有優惠一途,在沒有明確及穩定預
算來源之前提下,恐嚴重衝擊民行,實有未宜。
交通部說明,現行大眾運輸業者對65歲以上老人提供法定優待票的半價優惠,受限於政府
財政壓力,目前大多採票價交叉補貼方式由全票乘客分擔,依據112年實績,現行提供敬
老票所需經費共計約77.6億元,後續年度將再持續增加,已使大眾運輸面臨重大挑戰。
倘再擴大優惠範圍,依衛福部評估,納入75歲以上老人必要陪伴者1名享交通票價同等優
惠,114年推估經費為127億元、140年為205.3億元,若納入65歲以上老人必要陪伴者1名
,經費更是高達114年為186.8億元,140年為302億元。
交通部指出,財劃法未來修正施行後,絕非中央政府所能負擔,若再轉嫁以交叉補貼方式
因應,勢必漲價由全票乘客分擔,恐衍生民怨及世代衝突,並影響全票乘客使用大眾運輸
的意願,導致業者因營運環境不佳而無意願繼續經營,將嚴重衝擊民行,陷入惡性循環。
交通部表示,雖樂見社會福利更加提升,但並非僅有優惠一途,交通部將會責成各大眾運
輸系統,提升服務品質、完善軟硬體設施,布建大眾運輸服務路網,建構更優質的通用無
障礙環境來因應高齡化社會的到來。
https://udn.com/news/story/7266/8458570
作者: ilovejesus (給他們機會吧!)   2024-12-30 20:32:00
認真問,所以到底稅收超徵了5100億政府打算做甚麼?
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2024-12-30 21:12:00
1200就比較正義沒轉嫁嗎
作者: pwseki206 (Seki PW)   2024-12-30 21:41:00
台灣只有尊貴的老人最大,青年幼兒...抱歉台灣不歡迎你
作者: hinajian (☆小雛☆)   2024-12-30 21:50:00
5100億拿去補中央預算被偷走的坑好了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-12-30 23:26:00
幼兒已經有乘車免費額度別忘了身心障礙者權益保障法在十餘年前可是限縮陪同半票對象的,這樣開下去,身權法是不是也要比照重新開放?
作者: acergame5 (acergame5)   2024-12-30 23:46:00
中央預算X 高雄預算O
作者: dbdudsorj (..)   2024-12-31 01:00:00
一樓我認真問你 超徵每年都會超徵是不是?
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2024-12-31 06:02:00
什麼老人 明明就猴子
作者: steven60116 (池袋西口公園)   2024-12-31 06:51:00
憑什麼稅收都去給老人了。少在那邊說什麼我老了也會用到,到我老了早就被這群人先花光了
作者: marknm   2024-12-31 10:02:00
政府隨便都能生出錢的,想不想生而已啦
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-12-31 10:57:00
遺產稅上調暴力解
作者: smena (cmeha)   2024-12-31 12:27:00
政策本身沒問題,問題是排富。身障者高機率是社會弱勢,但是垃圾長到65歲還是老垃圾,不貢獻資源就算了還危害社會
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-12-31 20:58:00
樓上說的垃圾老人通常收入也不會太好,一樣難用排富排除掉
作者: smena (cmeha)   2023-01-02 11:42:00
資源不足的老年低端可能還在勞動且已經沒有返鄉需求較少移動,這個政策和他們關係不大
作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-01-03 00:05:00
有些區域的老艱苦人可是用公車搬運拾荒收穫,但的確不會有陪同需求,另外牟利也沒太大利潤
作者: upeo (時雨音高夜難眠)   2023-01-06 11:29:00
老人有票啊 插管看黨徽都能投票

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