[紀實] 180526 國光 台南-1837-台北

作者: FRSch768 (熊熊想不到)   2018-05-27 18:05:26
搭乘路線:1837 台南→台北 經 林口、朝馬
客運業者:國光客運
車 號:KKA-1121 出廠年份2016年 (台南車站 駕駛)
搭乘日期:2018.05.26 週六
搭乘區間:北門站→民生重慶路口
票 價:390元 (回數票)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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北門站 13:55到 6 0 6 表訂14:00發車
14:01開
南大崎 14:15 0 0 6 無人搭乘,直接通過
鹽行站 14:19到 1 0 7
14:20開
319 永康交流道 14:26
315 台南系統交流道 14:29 連接國道8號
311 安定交流道 14:32
303 麻豆交流道 14:38
299 下營系統交流道 14:41 連接台84線快速公路
288 新營交流道 14:48
284 新營服務區 14:51
272 嘉義系統交流道 14:59 連接台82線快速公路
270 水上交流道 15:01
264 嘉義交流道 15:05
257 民雄交流道 15:10
250 大林交流道 15:15
243 雲林系統交流道 15:19 連接台78線快速公路
240 斗南交流道 15:21
15:25被統聯1625路(FAB-130)追越
235 虎尾交流道 15:25
15:28被和欣(086-FH)追越
230 西螺交流道 15:28
229 西螺服務區 15:28
220 北斗交流道 15:36
211 員林交流道 15:42
207 埔鹽系統交流道 15:44 連接台76線快速公路
198 彰化交流道 15:51
192 彰化系統交流道 15:55 連接國道3號
189 王田交流道 15:58
181 南屯交流道 16:03
178 台中交流道 16:05
朝馬站(國光) 16:09到 3 0 10 3號月台
16:17開 1832路(188-FL)往埔里16:15開
1872路(403-FE)往高雄同時開
178 台中交流道 16:27
174 大雅交流道 16:30 1866路(KKA-1025)進入主線
168 豐原交流道 16:36
165 台中系統交流道 16:37 連接國道4號
160 后里交流道 16:41
159 泰安服務區 16:41
16:47超越和欣7500路(835-FM)
150 三義交流道 16:48
140 銅鑼交流道 16:54
132 苗栗交流道 16:59
17:00被和欣7500路(835-FM)追越
17:03被國光1866路(KKA-1025)追越
125 頭屋交流道 17:04
17:05被和欣(711-U9)追越
17:09被國光1860路(883-FS)追越
110 頭份交流道 17:15
99 新竹系統交流道 17:22 連接國道3號
95B新竹交流道 17:24 車流量多
95A新竹交流道 17:26
17:30被統聯1633A路(740-FG)追越
17:30被統聯1615B路(070-FZ)追越
91 竹北交流道 17:33
86 湖口服務區 17:38
17:39超越統聯1611C路(KKA-1539)
83 湖口交流道 17:42
17:47被統聯1611C(KKA-1539)追越
17:50超越豪泰2011路(KKA-0256)
71 高架道路楊梅端 17:52 上高架
59 中壢轉接道南 17:59 回平面
57 內壢交流道 18:01
55 中壢服務區 18:03
52 機場系統交流道 18:04 連接國道2號;車流量多
49 桃園交流道 18:09
41B林口交流道 18:15
林口站 18:20到 0 2 8 2名乘客為朝馬站上車
18:20開
林口長庚醫院 18:23 0 0 8 無人下車,直接通過
41A林口交流道 18:27
36K-34K車多壅塞
33 五股交流道 18:35
外線車道因下三重車多回堵
18:44超越統聯1611C路(KKA-1539)
27 三重交流道 18:44
25 台北交流道 18:46
啟聰學校 18:47 0 0 8 無人下車,直接通過
民族重慶路口 18:49
昌吉重慶路口 18:51
捷運大橋頭站 18:51到 0 2 6
18:54開
涼州重慶路口 18:54
民生重慶路口 18:56到 0 4 2
18:57開
總搭乘時間:4小時55分鐘。
統聯(KKA-1539)1611C路線推測是14:30北門站開車的班次,因為湖口段車多,
所以本班車能追上,不然以 1611C路線而言本班車是連車尾燈都看不到…。朝馬站
上車的三名乘客,只有一位搭到台北,其他兩位皆在林口站下車,而其中一名是因
往桃園班車太多人補位不耐久候,所以搭乘本班次。台南站13:50及14:20各有1871
路線班車開往台中轉運站,所以本班車沒有補位乘客搭乘前往朝馬站,或許台南站
是不是應該考慮恢復部分班次直達台北?以減少駕駛車行時間,因為本車稍後擔任
台北轉運站 20:00發車開回台南。

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