搭乘路線：865 谷關-梨山
客運業者：豐原客運
車 號：713-FQ
駕 駛 長：陳先生
搭乘日期：民國107/12/1(六)
搭乘區間：全程
票 價：60元(刷一卡通普通版特製卡，上0下60，
基本里程10公里免費搭乘、票價上限60元優惠)
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站牌名 抵達 時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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谷關 11:52 12 12 表定11:45發車，含3名非預約乘客
台電前 :54
上台電 :56
上谷關 :57
上谷關管制站 :58到 台8線臨37便道起點
12:16開 待民車先通行
(谷關水庫) :31
台8臨37便道10.6K :35停 交會對向車流
:43開
會車區管制哨 :45到 前中衛車調頭、後中衛車改前導位
(青山管制站) :48開 交會865(717-FQ)
(青山發電廠) :51
(德基發電廠) 13:09
德基管制站 :10 台8線臨37便道終點
新佳陽 :36
梨山 :46 12 0 司機告知要往福壽山的乘客，
可以將行李留置車上，14:00發車
本班865網路預約額滿，而實際僅9人報到。在谷關站本來還有10多人想排補位，經司機勸說
若下山班次亦無預約，上梨山後若未往花蓮方向走，如果不幸15:40下山的865預約乘客坐滿
，就必須要在梨山過夜，最後僅餘３名補位乘客上車。不過司機還是花了不少時間與其中一
組人解釋預約額滿後非預約者可能會無法搭車的邏輯，因此耽誤了一些時間才發車。
開車前司機先將申告書往後傳遞請乘客填寫個人姓名及連絡電話，之後便往上谷關管制站行
進，接近管制站前直接行走對向車道繞過排隊車輛，停靠至管制站後邊停車區，待開放通行
時段結束後再由前後各一台中衛車包夾並出發。至青山管制哨後，前中衛車迴轉改作下山向
班車的前車，本車後方中衛車則遞補至前方，自此以東路段僅有前車引導。
目前中橫谷關德基段呈現出來的原始樣貌誠讓人嘆為觀止，與太魯閣段相互輝映。礙於公路
總局管制車輛通行人數，而採取全預約制，卻又造成大量純預約、不搭車的情況。還是希望
遊客可以先安排、確定行程時間後再預約搭車，減少排擠其他大眾及當地居民乘車權益的情
形。