搭乘路線：1826 台中→台北 經水湳
客運業者：國光客運
車 號：173-FS 出廠年份2009年（DAEWOO BX212MT）（屏東車站 駕駛）
搭乘日期：2019.06.08 週六（端午連假三連休第二天）
搭乘區間：國光客運臺中車站→臺北轉運站
票 價： 270元（端午節優惠票價）
天 氣：多雲時晴，夜間無雨
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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國光客運臺中車站17:56到 12 - 12 停4月台，18:00開放補位
18:01開 表定18:00發車
中山代售處 18:16 1852(FAB-050，18:00發)超車
水湳站 18:31到 9 0 21
18:34開
上交流道前超越1620B(KKA-1781)
174 大雅交流道 18:41
168 豐原交流道 18:45
165 台中系統交流道 18:47
160 后里交流道 18:49
159 泰安服務區 18:50 18:54超越1611A(977-U5)
150 三義交流道 18:56 18:55超越7500J(827-FM)
140 銅鑼交流道 19:02 天色漸暗
132 苗栗交流道 19:07
125 頭屋交流道 19:11
110 頭份交流道 19:21
99B新竹系統交流道 19:28
99A新竹系統交流道 19:29
95B新竹交流道 19:30
95A新竹交流道 19:31
91 竹北交流道 19:34
86 湖口服務區 19:37
83 湖口交流道 19:39 19:43超越1863(171-FS，17:50發)
71 高架道路楊梅端 19:47
中壢轉接道南 19:53
59 中壢轉接道 19:55
中壢轉接道北 19:55 19:56超越1827(651-FW，17:45發)
52 機場系統交流道 19:59
35 泰山轉接道 20:10 20:11被1827(651-FW)追越
33 五股交流道 20:12
32 五股轉接道 20:12
27 三重交流道 20:16
重陽站 20:17 超越1827(651-FW)停車下客中
三重站 20:23 - 1 20 被1827(651-FW)追越
［忠孝橋］ 20:26＝20:29 下橋停等紅燈，20:29開車
臺北轉運站 20:33到 - 20 0 跟在1827後方進站，停215
1827(651-FW)20:33到，停204
總搭乘時間：2小時32分鐘。
說明：「上」交流道以進入匝道時間為準；
「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。
抵達國光客運台中車站時已接近 17:45，只能眼睜睜目送1827(651-FW)離開XDDD
，現場購票獲得補位的車票，當時在場內的車輛並無特別想搭的年份，所以就搭最近
發車的本班車。（註：1827 18:15發871-FW，1826 18:30發172-FS）上車時，再次注
意到本車駕駛為屏東車站，但車輛卻是台中車，不免因此感到好奇。本車車輛已取消
個人螢幕設備，原本螢幕位置改以絨布補丁方式呈現，真心覺得不好看XDDD，或許本
車車輛並沒打算再戰10年，所以座椅設備已就不需要更新？雖然本車上線服務快十個
寒暑，但不管三義林口等好漢坡仍然敏捷有力，一路上超越眾多車輛，對於本型車輛
似乎需視駕馭者的操作熟悉度，回程這趟當然在筆者心中留下深刻好感度。