搭乘路線：1834 嘉義→台北
客運業者：國光客運
車 號：782-FU 出廠年份2011年（DAEWOO BX212MT）（嘉義車站 駕駛）
搭乘日期：2019.08.03 週六
搭乘區間：嘉義市轉運中心→臺北轉運站
票 價： 400元（回數票）
天 氣：多雲時陰（雲嘉）→夜間無雨（北中部）
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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嘉義市轉運中心 17:56停 9 - 9 停8號月臺，17:58開放乘車
18:06開 表定18:00發車
竹仔腳站 18:20到 1 0 10
18:21開
264 嘉義交流道 18:22
257 民雄交流道 18:26
250 大林交流道 18:31
243 雲林系統交流道 18:35
240 斗南交流道 18:37
235 虎尾交流道 18:40
230 西螺交流道 18:43
229 西螺服務區 18:43
220 北斗交流道 18:49
211 員林交流道 18:55
207 埔鹽系統交流道 18:57 天色漸暗
198 彰化交流道 19:03
192 彰化系統交流道 19:07
189 王田交流道 19:09
181 南屯交流道 19:14
178 台中交流道 19:16 超越1871(391-FE)
174 大雅交流道 19:19
168 豐原交流道 19:23
165 台中系統交流道 19:25
160 后里交流道 19:28
159 泰安服務區 19:28
150 三義交流道 19:35
140 銅鑼交流道 19:41
132 苗栗交流道 19:45
125 頭屋交流道 19:50 超越1610(FAB-670)
110 頭份交流道 19:59 超越7500M(799-U9)
99B新竹系統交流道 20:06
99A新竹系統交流道 20:07
95B新竹交流道 20:08
95A新竹交流道 20:09
91 竹北交流道 20:12
86 湖口服務區 20:15 1610(FAB-670)出現在右側車道
83 湖口交流道 20:17
71 高架道路楊梅端 20:25
中壢轉接道南 20:32
59 中壢轉接道 20:33
中壢轉接道北 20:33
52 機場系統交流道 20:37 註１
35 泰山轉接道 20:49
33 五股交流道 20:51
32 五股轉接道 20:51
27 三重交流道 20:55 出口車輛多小回堵
25 台北交流道 20:56
啟聰學校 20:58
民族重慶路口 21:01開 路口停等紅燈
昌吉重慶路口 21:02 一般車道車多壅塞，註２
捷運大橋頭站 21:02開 - 1 9
涼州重慶路口 21:03
民生重慶路口 21:06開 路口停等紅燈
圓環 21:11 - 1 8
臺北轉運站 21:17到 - 8 0 停204月臺
總搭乘時間：3小時11分鐘。
註１：五楊高架走內側車道，通過南崁後上林口坡，因前方遊覽車上坡速度慢，本車
跟在其後方，導致速度也不快。
註２：是日大稻埕碼頭舉辦「2019大稻埕情人節 萬人一起唱情歌」活動，一般車道
從昌吉重慶路口車流量開始回堵，直到本車於民生重慶路口駛離公車專用道，
才加入壅塞的車陣中。
說明：「上」交流道以進入匝道時間為準；
「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。
當筆者抵達嘉義市轉運中心時，正好目送前一班表定1730發車車輛(828-FU)駛離
，只能再等30分鐘等候下班車。本車車窗只有左右可拉式布簾，上方橫式固定的布簾
不知是否因送洗而未掛上，上車後反而有種清爽明亮不同以往的感受XD。本車駕駛技
術相當優良，唯因林口上坡及進入臺北市區路段等突發狀況，以致行車時間有所增加
，不然可能再縮短行車時間。另，該車似乎擔任當日2200臺北端發車班車返回嘉義。