搭乘路線：北花線 1663 南港→花蓮 經 國道五號、蘇澳、蘇花改 首航特開班次
客運業者：統聯客運
車 號：KKA-9998，回遊號，通用無障礙大客車，26乘客席+2輪椅席
搭乘日期：2020.01.06 週一
搭乘區間：南港轉運站→花蓮車站
票 價：205，網刷預訂，通車初期半票優惠
天 氣：台北晴→坪林、宜蘭雨→花蓮雨停
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站 牌 名 時 間 上 下 總 備註
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南港轉運站 16:02開車 25 25 表定16:00發車
含1位不佔座嬰兒
(南港車站) 16:04臨停 市民大道公車站牌，記者下車
-環東大道- 16:12-16:14
-國道3號-
南港交流道 16:14
南港系統交流道 16:16
-國道5號-
[南港隧道] 16:17進
[石碇隧道] 16:19出
石碇交流道 16:20
[烏塗隧道] 16:23-16:23
[彭山隧道] 16:24-16:27
坪林交流道 16:28
[雪山隧道] 16:29-16:38
頭城交流道 16:39
宜蘭交流道 16:43-16:47
羅東交流道 16:49-16:51
蘇澳交流道 16:55-16:57
(台鐵蘇澳新站) 16:59
(首都台北 蘇澳站) 17:01 首都之星、台北之星候車站房
蘇澳國中站 17:02 招呼站，靠站停車後再開車
-蘇花改 蘇澳~東澳-
蘇澳端 17:06
[蘇澳隧道] 17:06-17:07
[東澳隧道] 17:10-17:14
[東岳隧道] 17:15-17:15
東澳端 17:16
17:22 交會葛瑪蘭201 花蓮→羅東
17:33 交會國光122 南澳→蘇澳轉運站
-蘇花改 南澳~和平-
南澳端 17:35
17:36 交會臺北1071 花蓮→南港
17:38 交會首都1580 花蓮→板橋
[武塔隧道] 17:39-17:39
[觀音隧道] 17:40進
[谷風隧道] 17:52出
17:54 宜花交界
和平端 17:56 17:58綠燈
18:00 接回蘇花公路
18:00 交會統聯1663 花蓮→南港
18:03 交會1071
18:04 交會1580
-蘇花改 和中~大清水-
和中端 18:05
[中仁隧道] 18:06-18:10
(和仁共線段) 18:11-18:12
[仁水隧道] 18:12-18:16
大清水端 18:16
18:20 交會1663
18:22 交會葛瑪蘭201
(台鐵崇德站) 18:27
18:28 交會1663
[太魯閣大橋] 18:32-18:34
18:35交會1580 1071 兩輛連車
新城車站 18:36 停車開門，新城鄉公所人員出沒問候
18:38開
18:51 交會1580 國光201
北埔站 18:57 通過
19:04 右轉中央路
19:07 左轉十六股大道
19:07 交會1071 1580
19:08 右轉國興一街 通過花蓮機務段
19:11 車站前向警察詢問停車車道
花蓮車站 19:12 遊客中心前，因進入錯誤車道而改停此
搭乘時間：3小時10分
後記：
睽違十幾年，再次有客運路線連結台北地區和花蓮地區。
本班非固定班表上之班次，應是首航特開班次，開賣後數日才完售，並沒有搶購之現象。
首航上車時，由業者贈送一袋伴手禮，內容物為
北花線回遊號悠遊卡(統聯客運 南港-花蓮 式樣)
北花線回遊號包裝 瓶裝水
花蓮理想大地渡假飯店圖樣 螢幕專用擦拭布
路線通車典禮敬贈 起酥蛋糕一條
很高興能收到伴手禮，尤其悠遊卡之設計值得收藏。
到蘇澳前為熟悉之國五北宜風光，比較值得注意的是，
蘇澳站是首都和臺北客運的北花線，蘇澳地區南下停靠的站點
蘇澳站有售票站房和候車室，不過統聯停靠的蘇澳國中站，是一般的公車招呼站
兩間業者在蘇澳設置的上客站位置相距不遠，但形態迥異
蘇花改路段之路線標準皆有大大之改善，搭乘之舒適度亦非常良好，
只是速限大部分是60，個人認為有些緩慢
但東澳-南澳和大清水-新城，這兩段沒有改善之路段，就是搭乘山路之乘坐感，
在搭乘時感覺到駕駛上之不易，以及彎來彎去不太舒適的感覺
過太魯閣大橋時，駕駛廣播說，很高興與乘客一同見證蘇花改通車之歷史性的一刻
新城停車時，鄉公所有派人來關心，並且對車上乘客說歡迎來到新城鄉
新城後由於皆為平路，一路順暢，但在進入花蓮市之後，可能因首航之關係，駕駛對路線
不太熟悉，但仍然順利抵達花蓮車站，只是不小心進錯車道，駕駛便改停遊客中心，完成
了睽違十幾年的臺北-花蓮的客運路線。
感謝首航駕駛之用心廣播，以及良好之駕駛技術，平安地將各位從台北載至花蓮。
也感謝客運公司之伴手禮，讓人有一個美好的回憶。