搭乘路線：1834 嘉義→台北
客運業者：國光客運
車 號：012-U6 出廠年份2015年（DAEWOO BX212MT）（嘉義車站 駕駛）
搭乘日期：2020.10.31 週六
搭乘區間：嘉義市轉運中心→臺北轉運站 總搭乘時間：3小時4分鐘
收費方式：上車前由站務撕車票截角後歸還並量測額溫，下車需繳回車票
票 價：400元（回數票）
天 氣：夜間無雨
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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嘉義市轉運中心 18:23停 11 - 11 停8號月台，18:26開放乘車
18:33開 表訂18:30發車
嘉義交流道 18:46 1 0 12
264 嘉義交流道 18:46 18:47進入主線
257 民雄交流道 18:51
250 大林交流道 18:56
243 雲林系統交流道 19:00
240 斗南交流道 19:02 19:04超越9015A(FAF-805)
235 虎尾交流道 19:05
230 西螺交流道 19:08
229 西螺服務區 19:08
220 北斗交流道 19:15
211 員林交流道 19:21
207 埔鹽系統交流道 19:23
198 彰化交流道 19:29
192 彰化系統交流道 19:32
189 王田交流道 19:35
181 南屯交流道 19:40
178 台中交流道 19:42
174 大雅交流道 19:44
168 豐原交流道 19:49 19:49被1862(848-U5)追越
165 台中系統交流道 19:51
160 后里交流道 19:54
159 泰安服務區 19:54
150 三義交流道 20:01
140 銅鑼交流道 20:07
132 苗栗交流道 20:11
125 頭屋交流道 20:16 20:21被1805(FAD-025)追越
110 頭份交流道 20:26 20:22被1839A(FAB-917)追越
99B新竹系統交流道 20:33
99A新竹系統交流道 20:34
95B新竹交流道 20:35
95A新竹交流道 20:36
91 竹北交流道 20:39
86 湖口服務區 20:42
83 湖口交流道 20:44
71 高架道路楊梅端 20:53 上高架
中壢轉接道南 21:00 回平面
59 中壢轉接道 21:01
中壢轉接道北 21:01 上高架
52 機場系統交流道 21:05
35 泰山轉接道 21:16 回平面
33 五股交流道 21:18
32 五股轉接道 21:18
27 三重交流道 21:21
25 台北交流道 21:23
啟聰學校 21:24到 - 1 11
21:24開
民族重慶路口 21:26到 - 2 9 停等紅燈
21:28開
昌吉重慶路口 21:29
捷運大橋頭站 21:29到 - 3 6 停等紅燈
21:31開
涼州重慶路口 21:31
民生重慶路口 21:32到 停等紅燈
21:33開
圓環(南京) 21:35
臺北轉運站 21:37到 - 6 0 停204月台
總搭乘時間：3小時4分鐘。
說明：「上」交流道以進入匝道時間為準；
「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。
一路上並未覺得駕駛開得特別快，尤其在苗栗路段甚至連續被兩輛超車，沒想到
整理後，才發現本紀實居然是筆者目前嘉義線北上最快紀錄，另外臺北市區路段，當
重慶北路要是第一輛車輛左轉南京西路，且不停靠圓環(南京)站位下客，就會有機會
右轉承德路成功，一路直行順暢轉進轉運站內，否則需停等紅燈多花兩分多鐘時間。
當日18時20分1870路線停9號月台由795-FU擔任準時發車，本車一路未見其車尾燈。