請問各位大大喔
有沒有人加裝過引擎的DAMPER的調整心得?
我弄到的是這個 安裝靠近在煞車真空輔助泵
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問題來了 這個減震桶有一小段約1CM的行程可以使用
我是要：
1 拉到行程最長處去固定兩端魚眼
2 還是要設定在中間去固定兩端魚眼?
示意圖：
接避震器A臂上座的延伸支架
└→ ⊙
▲
■
■ ↓
∥￣ 總伸縮行程有1CM
▼￣↑
┌→ ⊙
接引擎進氣處
是說現在 我是拉到最長處
起動怠速 像是引擎腳壞掉狀態的震動
倒車的時候 感覺更明顯(前進檔倒是沒有感覺有裝著的存在)
換檔接合點似乎有那麼ˊ一點更明確?

這簽名檔好像在東機看過

我覺得在中間固定好像比較合理. 這樣伸跟縮才都有預留空間,拉到最長的話,幾乎已沒有伸的空間,震動就直接傳到車身,在伸側效果就等同於直接裝一根鐵桿,我是這樣認為.

嗯 我有空再調整間距 忘記說 有改K7輔助泵別買這款喔我是有電焊可以處理 所以就裁切重焊

這簽名檔好眼熟！（東機車友？）

車加速的時候 車輪的作用力對引擎的反作用力 使缸頭朝后扭轉基本上朝前的幅度不會太大(引擎剎車時)所以Damper的行程的分配 應該是朝後大於前吧