[問題] 請問K8升級15吋問題

作者: lovewg (無名氏)   2015-10-28 21:54:03
想請教各位大大,
半年前入手98年四門自排K8,
前車主使用14吋原廠鋁圈,
全車原廠未改,
我接手後做了大保養,
也只是照原廠規格換185/60/14,
但是因為常常往返恆春高雄,
時速100以上就覺得很飄,
興起了想要升級15吋的念頭,
想請教油耗會差很多嗎?
我目前是油耗約13km/l,
因為目前都覺得起步有點無力,
換15吋是否會更嚴重?
還有換15吋後,有需要再加大碟盤嗎?
不好意思,因為沒改過車,所以問題很多,
還請各位大大不吝指教,
謝謝。
作者: A07 (加州阿宅)   2015-10-29 01:37:00
K8配15吋是基本的啦! XD
作者: heavenasura (鬼魅魎魍傲孤狂)   2015-10-29 02:01:00
油耗和起步都會差一小點點,過個幾天就會近乎無感...飄不飄跟剛性懸吊比較有差,你也可以不換框,沿用原來框加大一碼胎寬到195試試,至於加大圈胎跟加大碟沒有甚麼必要的關聯性,很多人換大腳就換大盤子純粹視覺考量!口袋夠飽,15吋找鍛造璇壓的就不怕重拖吃油啦XD
作者: alskdj (一起跳舞)   2015-10-29 08:42:00
感覺15吋已經幾乎算是一般道路使用基本改15吋高速公路快一點穩定度跟14有明顯提升 至於油耗嘛..我從14->15 因為車子更穩 愈開愈快愈暴力 結果更省油
作者: lovewg (無名氏)   2015-10-29 17:34:00
謝謝各位前輩建議,那我就放心升級了,只不過新輪胎目前才跑八千,我應該會撐到二萬換吧
作者: alphaera (嘿嘿)   2015-10-30 17:46:00
15寸好阿~
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2015-10-30 20:05:00
鍛造跟旋壓是兩種成型方式 旋壓只是一種省成本方式要輕或是強度高請確認是鍛造
作者: heavenasura (鬼魅魎魍傲孤狂)   2015-10-31 01:41:00
新手原PO,很抱歉,無意誤導,兩種之間少打了個or字...也許璇壓是個省成本的方式,但對於消費者是個很大的福音,同尺寸兩者相差一公斤上下,價格一咖可能差了五千,當然每家技術和成本與售價不一,但大體差不多是這樣了至於強度...冷鍛熱鍛、璇壓、一般鑄造,依序遞減,但我想"一般道路""正常"使用,其實強度不是多數人的考量點畢竟無感,可以的話,還是把重點放到輪胎的選擇吧!
作者: lovewg (無名氏)   2015-11-01 18:38:00
請問升級15吋應該205/50還是195/50?
作者: A07 (加州阿宅)   2015-11-02 13:01:00
195就好了.
作者: heavenasura (鬼魅魎魍傲孤狂)   2015-11-02 14:24:00
沒錯!195/50/15是喜美的制式配備啊XD!買框的時候,認明6.5或7J喔!私心認為裝起來比較好看!
作者: WizTonE (Racerlution)   2015-11-05 13:14:00
台灣道路品質.. 其實我覺的強度也挺重要的= =

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