大家好
小弟最近看到版上有出現我們公司代理的產品 "氣態分子助燃器"
因此想藉此機會，跟各位版友簡單介紹一下
1.產品原理
水能夠助燃的理論在二戰期間就已經被提出了，早期是讓水與燃油混和乳化，
但 如何控制 便是最重要的關鍵，太多怕殘留在引擎，造成嚴重的問題。
2.技術簡介
有鑑於此，我們希望得到水助燃的效果，但要排除水殘留在引擎的疑慮，因此
研發出了這套產品 "氣態分子助燃器" ，讓水在常溫之下，汽化成氣態的水分子，
藉由打氣幫浦或是進氣口的負壓吸力，送入至引擎幫助汽油完全燃燒。
也由於是氣態的水分子，因此我們安裝的位置是在汽車原有的進氣口，空氣濾
清器的濾心之前，並非更動汽車原有管線。(某科技大學的車輛系教授說，這樣的安
裝方式，跟以往類似的產品完全不同)
3.產品效果
最主要的效果是兩個，第一 幫助完全燃燒，第二 清除積碳，幾乎每一台車安裝
後，不到幾分鐘排氣管就會開始滴水，大力催一下油門就會有碳粒或碳水排出，排氣
管後面的汽油味會變淡，如果有興趣的板友，可以上我們的FB專頁或官網觀看照片。
至於油耗部分，老實說真的取決於車主的黃金右腳，以及路途的路況，有的車主
回報有省2-30%，有的說沒甚麼差別，但是動力變很強。而大部分開柴油車的車主都說
在市區走走停停，換檔變得很滑順，所以反而沒事就想要開車(根本就用更多油)!!!
4.回覆前篇版友一些的問題
(1)分子液的成分: 並不是加酒精類的，我們是用經過特殊製程的純水製成的，在大陸
有人拿去化驗，想要自己做，但都驗不出甚麼東西，最後用蒸餾水
礦泉水自行添加，導致濾心全部都濕掉。因為這些水的分子不夠細
無法通過濾心。
(2)某汽車集團的排廢氣問題: 我們相信這套產品會對他們的汽車有所幫助，但是他們
不會相信我們，也有車主回應說，安裝後引擎的溫度有下降，而溫
度就是形成 NOx 的主要因素。我們目前也正在與某科技大學的車輛
系配合，我們公司提供幾套產品，給他們做不同車種的全面性測試
，到時就會有實際的數據來說明了!
5.打廣告專區
簡單的說明後，也是希望版上的板友能夠來親身體驗一下，拆裝快速，可以先到我
們這邊安裝後試車，滿意再付錢。
另外，敝司有另外一項自己開發的產品，"晶片控制可調式電壓開關"，直接接電瓶
設定電壓，與ACC同步，電壓設定值在13.5 正負0.4 V。
有興趣的板友，可以Google 或 FB 搜尋 "鋐隆精工" ，謝謝大家!!!